京東Red Story品牌故事：致敬在平凡崗位上堅(jiān)守的人
原標(biāo)題：京東Red Story品牌故事 | 索
怒江邊的寨子里流傳著一個(gè)故事，早些年在這里施工的工程隊(duì)，上游掉到江里的挖掘機(jī)，找到已經(jīng)在下游二十公里之外。兇險(xiǎn)的江水就像它的名字，山谷幽深，危崖聳立，水流在谷底咆哮怒吼。
這里，就是我們的故事開(kāi)始之處。
一、一個(gè)改變
2021年，我們接手了京東Red Story新一季的傳播，前兩季都在做平面影像，這一季，我們選擇將紀(jì)實(shí)攝影換為更有溫度與敘事感的紀(jì)錄片。
曾經(jīng)懸立于怒江之上的無(wú)數(shù)條索道，就像是無(wú)數(shù)雙奮力延伸并試圖抓住外面世界的手，
它們鏈接著兩個(gè)世界的生活、溝通與幸福。
我們的故事，從云南傈僳族自治區(qū)的瀘水縣開(kāi)始，主角是一位普通的京東快遞員朱坤陶，送快遞的五年間，他親歷了交通工具從溜索變成大橋。影片以「索」為主線，用朱坤陶帶有鄉(xiāng)音的語(yǔ)調(diào)，喚醒人們的記憶，在溫暖的情緒基調(diào)下記錄變遷與新的生活。
二、一個(gè)有前采的廣告
在接到brief之后，我們一直在思考，如何拍好這部片子。其實(shí)從事廣告十多年來(lái)，“前采”這個(gè)環(huán)節(jié)并不多見(jiàn)，很多片子的產(chǎn)出，來(lái)自于會(huì)議室的「腦暴」和棚拍。
這條片子不一樣。它需要我們跨越近3000公里的距離，親眼看看那些懸立在怒江上的溜索，以及生活在那里的人們。
瀘水，公元前109年正式納入華夏版圖。怒江境內(nèi)群山橫亙，千峰對(duì)峙，怒江、瀾滄江、獨(dú)龍江組成了這里澎湃復(fù)雜的水系。
這是一座淌在怒江里，睡在江風(fēng)中的城市，
千百年間，人跡罕至，回蕩在江畔的只有茶馬古道商人的陣陣馬蹄聲。
1954年怒江傈僳族自治州成立時(shí)，境內(nèi)尚無(wú)一座跨江橋梁，無(wú)一條公路。傳說(shuō)中傈僳族人受彩虹啟發(fā)，拉起了怒江上的第一條溜索。從此，這種原始古樸的交通工具便被兩岸的人們廣泛運(yùn)用。
是謂“風(fēng)之橋”。
江上飲風(fēng)，性命相搏，熱情勇敢的性格已寫(xiě)入傈僳族人的血脈里。在這個(gè)很難被關(guān)注到的世界角落，人們選擇將“看似不可能”交給智慧、自然和信仰的力量，借山勢(shì)起伏溜過(guò)河谷；動(dòng)物也要通過(guò)溜索運(yùn)輸，為了上學(xué)，七八歲的小孩也要溜索——“沒(méi)得辦法，只有這一條路。”
誰(shuí)都沒(méi)想到，南境邊陲的一切都在悄然改變。
三、索道上的物流
視頻中的主人公朱坤陶，2016年來(lái)到這里成為京東瀘水營(yíng)業(yè)部的一員，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，他使用這種最原始的交通工具“溜索”，服務(wù)著怒江另一邊的村民。人們都親切的稱呼他為「朱師傅」，他還有個(gè)稱號(hào)「怒江飛人」——在橋沒(méi)有修好之前，僅靠一條溜索往返寨子送快遞，朱師傅一送就是五年。
這份工作聽(tīng)上去簡(jiǎn)單，事實(shí)上存在很多安全隱患，受風(fēng)力、輪索老化等影響，有時(shí)溜到一半便會(huì)卡住，剩下的部分需要手動(dòng)拉著索，才能到達(dá)對(duì)岸，而此時(shí)怒江就在身下幾米處“虎視眈眈”，一不留心就有可能被挾卷其中。
但這份危險(xiǎn)而枯燥的工作，朱師傅堅(jiān)持了五年多，理由很簡(jiǎn)單，他說(shuō)：“其實(shí)寨子里頭的老鄉(xiāng)們更辛苦。 我把貨送進(jìn)去，大家就輕松很多。我多溜一次索，他們就能少溜一次。”
隨著時(shí)代的發(fā)展，連接兩邊的交通從索變成了橋；物流把這里和大山之外的世界連接在一起，村民們以前只從外面買生活用品，現(xiàn)在當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品有了出售渠道，隨著包裹和高速路奔赴全國(guó)各地，2021年傈僳族自治州摘掉了貧困的帽子，這片古老而淳樸的土地迎來(lái)了新生。
「索」變成了記憶與過(guò)去，而「橋」承載著現(xiàn)在與未來(lái)，
溜索與躍進(jìn)橋仍是同一個(gè)頻率，同是交通樞紐，承載著一樣的幸福。
四、從前慢，車馬郵件都慢
從北京到云南，從城市到自然。
除了飛速奔流的怒江，這里的一切似乎都被調(diào)成了50%的慢放速度，生活在大山里的人們依舊保留著從前的生活方式，同時(shí)也保留下了最單純美好的善良。
他們?cè)诿鎸?duì)鏡頭時(shí)是緊張羞澀的，同時(shí)又好奇著鏡頭背后的世界。
所以在拍攝時(shí)，為了緩解他們的緊張，也為了更真實(shí)的展現(xiàn)這里的生活與變遷，團(tuán)隊(duì)成員就站在鏡頭旁邊，和阿哥阿姐們聊一些家長(zhǎng)里短，弱化鏡頭的存在，盡可能讓每一個(gè)鏡頭都來(lái)自于堅(jiān)定、單純、坦誠(chéng)的凝視， 最終記錄下了這些真實(shí)的日常。
當(dāng)我們踏上這片土地，雙手真的摩挲到「索」的時(shí)候，世界似乎在剎那開(kāi)啟了超時(shí)空鏈接的“貝果”，這些年來(lái)，這個(gè)「小角落」發(fā)生了太多太多的故事——「索」連接了山村與世界、記憶與幸福、過(guò)去與未來(lái)；而我們用更有溫度與敘事感的紀(jì)錄片，用自己最高的敬意來(lái)回饋這片土地的單純與美好。
視頻中我們保留了這些開(kāi)懷、單純、溫和、幸福的笑容，京東希望講給大家的故事，正是這些「生命的故事」；真實(shí)畫(huà)面的記錄，配合質(zhì)樸的旁白講述，擁有最純粹的、打動(dòng)人心的力量。
每次看到這些笑容我都會(huì)想，或許，
我們真的拍了一個(gè)有意義的片子，做了一件有意義的事。
五、小故事，大力量
曾經(jīng)的「索」，是名詞也是動(dòng)詞，是懸掛在翻滾怒江上的物流「索道」，也是瀘水縣向外面世界的「求索」。
現(xiàn)在的「索」變成了寬闊平穩(wěn)的橋，物流和交通帶來(lái)的便利讓這片古老而淳樸的土地迎來(lái)了新生，迸發(fā)出新的生命力。
對(duì)于旁觀記錄的我們來(lái)說(shuō)，這是一段故事，對(duì)于生活在怒江沿岸的親歷者，則是切身的喜樂(lè)悲歡。
在大家都追求結(jié)果的「廣告時(shí)代」，我們選擇將朱坤陶的故事拍成紀(jì)錄片，將重點(diǎn)放在過(guò)程中，做一次「不商業(yè)廣告」，對(duì)這片古老的土地和淳樸的人們，獻(xiàn)上心底最真誠(chéng)的敬意與愛(ài)意，也以此，致敬每一位在平凡崗位上堅(jiān)守的人。
京東送出的每一份普普通通的包裹背后，都蘊(yùn)藏著一份個(gè)人、社會(huì)和國(guó)家發(fā)展的不普通的意義。在這個(gè)快節(jié)奏的世界，我們選擇將視角轉(zhuǎn)向“慢而暖”的故事，用影像的力量記錄小人物的故事，希望通過(guò)這些“小故事”，來(lái)展現(xiàn)“大力量”。
京東物流乘著時(shí)代的快船快速發(fā)展，同時(shí)也展現(xiàn)出社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，承擔(dān)使命，助力社會(huì)發(fā)展。視頻發(fā)出后引發(fā)了主流媒體新華社的自發(fā)報(bào)道，全網(wǎng)綜合曝光量超1.6億。快手投放“#在我們看不見(jiàn)的地方”挑戰(zhàn)賽總曝光量：4276萬(wàn)+，視頻播放量：1740萬(wàn)+。強(qiáng)化了“京東紅故事”這一IP，傳遞京東物流的社會(huì)責(zé)任感與品牌溫度，持續(xù)擴(kuò)大品牌的影響力，極大的提升了受眾對(duì)于品牌的美譽(yù)度。
京東Red Story，將繼續(xù)記錄講述這個(gè)世界上平凡而偉大的故事，講述我們的故事。
數(shù)英獎(jiǎng)參賽項(xiàng)目說(shuō)明 - 妖怪 IAO Studio，創(chuàng)意代理商
【背景與目標(biāo)】
隨著時(shí)代的發(fā)展，連接兩邊的交通從一根細(xì)細(xì)的索繩，變成了一條寬闊穩(wěn)固的橋梁；修通的不僅僅是一座橋、一段路，更是曾經(jīng)被割裂開(kāi)的兩個(gè)世界的溝通；同時(shí)在政府的大力扶持下，人們搬進(jìn)新樓房，生活有了保障，曾經(jīng)泥濘的鄉(xiāng)間小道變成了平整堅(jiān)實(shí)的水泥路，快遞物流變得更加高效便捷，當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品也有了出售渠道，京東物流乘著時(shí)代的快船快速發(fā)展，同時(shí)也展現(xiàn)出社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，承擔(dān)使命，助力社會(huì)發(fā)展。這片古老而淳樸的土地迎來(lái)新生，迸發(fā)出新的生命力。
這是一條看上去非常「不像廣告」的廣告片。全片從朱坤陶的視角，朱坤陶的語(yǔ)言，朱坤陶的經(jīng)歷展開(kāi)，情感猶如從那片土地的泥土里生長(zhǎng)出來(lái)，人們也仿佛為這個(gè)生動(dòng)，鮮活的人物命運(yùn)之索而牽引，伴隨角色，因參與他的生活而產(chǎn)生共鳴。
【洞察與策略】
快遞小哥是京東物流體系中最小的單位與最重要的人物。一份快遞包裹從下單到送達(dá)，承載著無(wú)數(shù)人平凡而生動(dòng)的生活故事。
2016年京東物流推出第一季“Red Story”平面影像集，成為行業(yè)經(jīng)典案例。2021年，我們接手新一季的傳播，將紀(jì)實(shí)攝影換為更有溫度與敘事感的紀(jì)錄片。
時(shí)代的洪流下，我們登上了順流而上的船，享受著各種便利條件下的生活。但在云南瀘水，翻滾不息的怒江將這里與外面的世界割裂，曾經(jīng)的“怒江飛人”朱師傅僅靠著一條溜索，承擔(dān)起連接兩邊物流的工作。紀(jì)錄片《索》以京東快遞員朱坤陶的視角展開(kāi)，通過(guò)淳樸自然的對(duì)話與畫(huà)面，向我們展現(xiàn)了這個(gè)世界上不一樣的“角落”。
【創(chuàng)意闡述】
曾經(jīng)懸立于怒江之上的無(wú)數(shù)條索道，就像是無(wú)數(shù)雙奮力延伸并試圖抓住外面世界的手，它們鏈接著兩個(gè)世界的生活、溝通與幸福；我們的故事，從傈僳族自治區(qū)的瀘水縣開(kāi)始，從京東快遞小哥朱坤陶每天溜索送快遞開(kāi)始。以「索」為主線，通過(guò)朱坤陶與村民的故事，質(zhì)樸的描述村寨配送的日常，映射鄉(xiāng)村變遷的中國(guó)速度。
京東送出的每一份普普通通的包裹背后，都蘊(yùn)藏著一份個(gè)人、社會(huì)和國(guó)家發(fā)展的不普通的意義。在這個(gè)快節(jié)奏的世界，我們選擇將視角轉(zhuǎn)向“慢而暖”的故事，用影像的力量記錄小人物的故事，希望通過(guò)這些“小故事”，來(lái)展現(xiàn)“大力量”。
【結(jié)果與影響】
本片具有很高的社會(huì)價(jià)值，引起了主流媒體新華社的自發(fā)報(bào)道，全網(wǎng)綜合曝光量超1.6億；快手投放#在我們看不見(jiàn)的地方#挑戰(zhàn)賽總曝光量：4276萬(wàn)+，視頻播放量：1740萬(wàn)+。強(qiáng)化了“京東紅故事”這一IP，傳遞京東物流的社會(huì)責(zé)任感與品牌溫度，持續(xù)擴(kuò)大品牌的影響力，極大的提升了受眾對(duì)于品牌的美譽(yù)度。
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