吉利×竹內(nèi)亮:記錄《決定性瞬間》,中國(guó)車企定義中國(guó)智造
原標(biāo)題:吉利 x 《決定性瞬間》:中國(guó)車企定義中國(guó)智造
“你對(duì)中國(guó)汽車有什么印象?”
日媒刊登了“中國(guó)車登陸日本市場(chǎng)”的相關(guān)報(bào)道,我們?cè)儐柫藥孜蝗毡韭啡耍瑢?duì)于中國(guó)車的看法。
“抄襲”“便宜”“容易壞”,大多數(shù)人一直對(duì)中國(guó)汽車存在這種刻板印象。
中國(guó)汽車究竟是什么樣的呢?登陸日本的中國(guó)汽車能夠征服國(guó)際市場(chǎng)嗎?
懷著這些問題,親身探訪中國(guó)汽車行業(yè)巨頭——吉利,采訪了活躍在最前線的技術(shù)開發(fā)人員。
2010年,吉利以18億美元的價(jià)格從福特手里收購了沃爾沃,引起一片嘩然。
多數(shù)人對(duì)這場(chǎng)收購并不看好,技術(shù)人員也經(jīng)常受到偏見和歧視。
12年過去,他們能夠擺脫偏見嗎?
創(chuàng)作人員名單
竹內(nèi)亮、趙萍
數(shù)英獎(jiǎng)參賽項(xiàng)目說明 - 和之夢(mèng) 南京,制作公司
【背景與目標(biāo)】
日本報(bào)道了關(guān)于“中國(guó)車登陸日本市場(chǎng)”的新聞,日本車神話崩壞?中國(guó)車登陸日本市場(chǎng)。在汽車生產(chǎn)大國(guó)日本,中國(guó)車賣得出去嗎?探訪中國(guó)汽車巨頭,尋找問題的答案。
【洞察與策略】
“抄襲”“便宜”“容易壞”,大多數(shù)人一直對(duì)中國(guó)汽車存在這種刻板印象。中國(guó)汽車究竟是什么樣的呢?登陸日本的中國(guó)汽車能夠征服國(guó)際市場(chǎng)嗎?懷著這些問題,探訪中國(guó)汽車行業(yè)巨頭——吉利。
【創(chuàng)意闡述】
日本當(dāng)初開拓世界市場(chǎng)時(shí),曾被指責(zé)“依葫蘆畫瓢”。如今正在拓展包括日本在內(nèi)的國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)車企,他們能擺脫這些刻板印象嗎?采訪活躍在最前線的新能源汽車技術(shù)開發(fā)人員。
【結(jié)果與影響】
一經(jīng)發(fā)布迅速登頂微博汽車榜榜首。在國(guó)內(nèi)視頻平臺(tái)及海外YouTube上,引發(fā)國(guó)內(nèi)外網(wǎng)友對(duì)國(guó)產(chǎn)車的大量討論。
項(xiàng)目信息
終審評(píng)委(金、銀、銅評(píng)級(jí)全部顯示,無獎(jiǎng)評(píng)級(jí)僅顯示帶評(píng)語者)
營(yíng)銷單元-內(nèi)容營(yíng)銷類
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內(nèi)容事件真正進(jìn)入主流輿論環(huán)境 回應(yīng)主流話題 參與主流討論 真正媒體化
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通過竹內(nèi)亮這個(gè)在年輕人中間唷影響力的看板欄目,成功傳達(dá)了中國(guó)品牌的自主研發(fā)能力和打破刻板印象。內(nèi)容營(yíng)銷本該如此。
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從第三方視角看中國(guó)智造,立意和切入點(diǎn)較好,整體表達(dá)也較為清晰。
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