上海 浦東新區
交通銀行始建于1908年，是中國近代以來延續歷史最悠久最古老的銀行，也是近代中國的發鈔行之一。現為中國五大銀行之一。交通銀行是中國境內主要綜合金融服務提供商之一，并正在成為一家以商業銀行為主體，跨市場，國際化的大型銀行集團，業務范圍涵蓋商業銀行，投資銀行，證券，信托，金融租賃，基金管理，保險，離岸金融服務等諸多領域。
1987年重新組建成全國第一家股份制商業銀行，分別于2005年，2007年先后在香港，上海上市，是第一家在境外上市的國有控股大型商業銀行。中華人民共和國財政部，香港上海匯豐銀行有限公司，社保基金理事會是交通銀行前三大股東，共持有交通銀行59.44%的股份。交通銀行旗下全資子公司包括交銀國信，交銀保險和交銀金融租賃，控股子公司包括交銀村鎮銀行。此外，交通銀行還是江蘇常熟農村商業銀行的第一大股東，西藏銀行的并列第一大股東。
廣東 廣州
廣東交通普惠企業管理有限公司揭牌于2018年，前身為廣州綢繆咨詢服務有限公司，經過近4年的戰略經營及發展沉淀，始終堅持“合作、分享、共贏”的企業理念和“客戶至上，誠信經營，規范管理，協調發展”的經營宗旨，通過建立規范的投資操作流程和完善的風險控制體系，獲得業界的高度認可。
交通普惠與中國四大行、各大商業銀行、消費金融公司和機構平臺等建立戰略合作關系，為中小企業和個人提供全面的貸款咨詢與服務，包括方案的設計與策劃、還款方式的對比分析、貸款申請及手續的辦理等。
交通普惠為每一位積極向上的員工提供良性的學習、競爭環境，完善的職業發展培訓體系。不定期舉行專業營銷技能、專業知識等培訓；針對公司業務發展，不定期組織開展各項培訓，邀資深講師到公司進行內訓。
公司使命：致力于解決個人與企業資金問題，為實現社會全面小康而努力奮斗。
陜西 西安
陜西廣播電視臺交通廣播，是陜西廣播的符號，是陜西傳媒的標志。是陜西境內當之無愧的品牌影響力第一媒體、車上收聽率第一電臺、廣告價值第一電臺。
陜西青騅影視文化傳播有限責任公司（以下簡稱青騅公司）是陜西廣播電視臺交通廣播FM91.6的運營公司。由陜西廣播電視集團全額投資，享有陜西交通廣播廣告經營、節目制作和品牌運營權。
青騅公司2016年起連續實現營業額超過1億元，并以集團化運營模式，先后在體育賽事、公益、歷史文化、藝術、旅游、話劇、演出市場開展了一系列有影響力的品牌活動。
上海 閔行區
上海交通大學是我國歷史最悠久、享譽海內外的高等學府之一，是教育部直屬并與上海市共建的全國重點大學。經過120年的不懈努力，上海交通大學已經成為一所“綜合性、研究型、國際化”的國內一流、國際知名大學。
改革開放以來，學校以“敢為天下先”的精神，大膽推進改革：率先組成教授代表團訪問美國，率先實行校內管理體制改革，率先接受海外友人巨資捐贈等，有力地推動了學校的教學科研改革。1984年，鄧小平同志親切接見了學校領導和師生代表，對學校的各項改革給予了充分肯定。在國家和上海市的大力支持下，學校以“上水平、創一流”為目標，以學科建設為龍頭，先后恢復和興建了理科、管理學科、生命學科、法學和人文學科等。1999年，上海農學院并入；2005年，與上海第二醫科大學強強合并。至此，學校完成了綜合性大學的學科布局。學校通過與美國密西根大學等世界一流大學的合作辦學，實施國際化戰略取得重要突破。1985年開始閔行校區建設，歷經30多年，已基本建設成設施完善，環境優美的現代化大學校園，并已完成了辦學重心向閔行校區的轉移。學校現有徐匯、閔行、黃浦、長寧、七寶、浦東等校區，總占地面積4824畝。通過一系列的改革和建設，學校的各項辦學指標大幅度上升，實現了跨越式發展，整體實力顯著增強，為建設世界一流大學奠定了堅實的基礎。
上海 靜安區
寶苑旗下三家公司，業務側重公交媒體、創意策劃和廣告制作；上海市廣告協會副會長單位，上海市交通運輸行業協會常務理事單位，上海市交通運輸行業協會廣告分會副會長單位，上海市廣告協會交通分會副會長兼秘書長單位長期合作單位：奉賢公交、金山公交、閔行公交、閔行公交和青浦公交公司。
廣東 廣州
振業優控股份是一家專注于智能交通信號控制系統研發、交通信號優化和交通仿真服務的高科技公司，總部設在中山，在廣州設有分公司。振業優控股份堅持“全心全意，以智振業；專業源于專注，執著造就品質”的經營管理理念，基于多年來在交通信號控制優化與交通仿真服務上有著深厚的理論基礎與實踐經驗，發揮專業領域方面的優勢和隨需而變的特性，為各行業用戶提供高價值并實用的解決方案，以良好的售前和售后技術支持服務贏得了用戶的認同，同時，我們參與并完成了以珠三角為重心的多個省內外交通信號控制項目。對交通信號控制優化的應用技術的了解，成為我們為客戶提供更專業、更周到的服務的有力保證。
福建 廈門
廈門地鐵（AMTR，Xiamen Metro），是服務于中國福建省廈門市的城市軌道交通系統，采用普通話、閩南語、英語三語語音播報。其首條線路廈門地鐵1號線于2017年12月31日開通試運營，廈門成為中國大陸地區第31個開通地鐵的城市。
廈門市規劃2020年城市軌道交通線網規劃由6條線路組成，總長約267公里，設車站139座，其中換乘車站18座。
上海 黃浦區
都營地鐵（都営地下鉄），是承擔日本東京都內地鐵系統部分運營工作的營運單位，由東京都交通局負責管理。目前都營地鐵共運營東京地鐵系統中的4條線路，所屬路線通稱為都營線。
1920年代初，原本計劃由當時的東京市政府興建、經營地下鐵。但由于市政府財力薄弱，當時監督地下鐵計劃的鐵道院因此將興建特許直接交付給民間單位。1923年關東大地震后，市政府雖然取得興建特許，但受限于經費不足，仍以轉讓特許的方式，交由民間代為興建、經營（像是現在的東京地下鐵銀座線，最早即由“東京地下鐵道”與“東京高速鐵道”兩間民營公司各自興建、經營）。
戰后，新組成的東京都政府有意廢止營團，將地下鐵全面收歸都營，但為當時的運輸省（今 國土交通省）所反對。直到1950年代中，由于都市進入高度發展時期，大眾運輸需求快速增加，附屬于東京都政府之下，經改組而成的東京都交通局才獲準以新事業體的身分參與地下鐵事業；1960年，首次由東京都交通局負責興建，原稱“都營1號線”的淺草線“押上站～淺草橋站”段通車，并率先實行與私營鐵路間的直通運轉。
山東 濟南
通廣傳媒自1997年于濟南成立，專注于大戶外與城市空間資源的運營。濟南總部員工超120人，并在山東省內設有青島、煙臺兩個全資子公司。目前主營五大媒體版塊：城區大牌媒體網、高速公路媒體網、軌道交通媒體網（含高鐵、地鐵、城鐵及相關站點）、LED數字媒體網和高爾夫球場媒體網。
2000年至2004年，全面構建山東省內高速公路戶外媒體網絡，成為山東省高速公路戶外媒體規模最大的戶外媒體公司，同時把握城市區域戶外媒體發展機遇，并全面構建山東省17城市市區戶外媒體網絡； 至2010年，順應市場需求和客戶戶外傳播的趨勢，確立了全國戶外媒體資源媒介整合發展戰略，為客戶提供整合的全國戶外傳播整體解決方案；2012年以來，通廣傳媒全面拓展軌道交通類戶外媒體運營，構建起山東境內兩大鐵路交通大動脈京滬高鐵和膠濟客運專線站內外、動車列車等戶外媒體資源體系，戰略全面升級為圍繞受眾出行軌跡的全戶外媒體運營商。
通廣傳媒發展建成有包括軌道交通類戶外媒體在內的五大戶外媒體資源板塊，即高速公路戶外媒體網絡、城市戶外媒體網絡、高鐵戶外媒體網絡、LED數字媒體網絡和高爾夫球場戶外媒體網絡，涵蓋高速公路主要干線優質門戶媒體、城市中心商圈和主干道地標戶外媒體、高速鐵路軌道交通類站點及列車戶外媒體、機場媒體、高端休閑場所媒體，涉及山東省全省范圍和國內主要高速公路和鐵路干線、重點省份城市。
北京 海淀區
mobike 的源起
出行是人類最基本的需求之一。我們發現人們的這一需求，尤其是城市內短途出行需求，在目前并未得到很好的滿足。 所以我們創立了 mobike，來實現一個樸素的愿望 - 幫助每一位城市人以可支付得起的價格更便捷的完成短途出行。為了把這一樸素的愿望變成現實，我們選擇了自行車這個最普及的交通工具，并采用創新的理念，結合了互聯網技術，重新設計了車身和智能鎖，來讓使用自行車完成出行變得更容易。我們同時也希望能讓人們的出行更綠色，對環境更友好，并幫助減少交通擁堵，讓我們生活的城市更智能更美好。
mobike 的愿景與使命
用人人可負擔得起的價格提供共享自行車服務，使人們更便利地完成城市內的短途出行，并幫助減少交通擁堵，幫助減少環境污染，讓我們生活的城市更美好。
上海 楊浦區
脈珈特（上海）設計咨詢有限公司是中車城市交通有限公司、綠脈控股集團與外資合作發起的創新工業設計與智能制造咨詢平臺，公司依托中車城市交通強大的市場覆蓋能力，整合世界著名設計公司資源，打造高端的設計咨詢服務。
上海 楊浦區
馬上馬（上海）網絡科技有限公司（MSM42195），是由上海交通大學、復旦大學等著名高校的多位優秀校友發起創立的互聯網公司。
公司以文化創意為引領，以O2O模式為路徑，以大數據技術為基礎，以互聯網營銷為支撐、以金融平臺為依托，跨界整合資源，致力于構建基于移動互聯網和智能交通領域的流量平臺與專業化服務公司。
北京 海淀區
九號公司 (Segway-Ninebot)聚焦于創新短交通和機器人領域，旗下擁有Ninebot九號和Segway賽格威兩大品牌。
以國際化視野立足全球市場，以「簡化人和物的移動，讓生活重加便捷和有趣」為使命，專注于推動智能短交通和機器人產品的創新和變革。公司成立于2012年，總部位于中國北京，在全球擁有亞太歐洲． 美洲三大業務區域，在北京，上海、洛杉機、西雅圖、波士頓、 阿姆斯特丹、達拉斯、首爾、慕尼黑、常州、深圳、杭州設有子公司，帝品遍布全球超230個國家和地區。
作為一家集研發、生產、銷售．服務為一體的高新支術企業，九號公司累計申請全球佳知識產權4800多項，廣泛應用于創新短交通出行、機器人、酷玩娛樂等多個領域，產品包含智能電動平衡車， 智能電動滑板年，電動卡丁 車、智能電動兩輪車，全地形車，機甲戰車，服務機器人以及智能共亨滑板車等，滿足用戶多元化和個性化需求，持續推動行業發展。
2020年10月29日，九號公司在科創板成功上市（證券簡稱九號公司，證券代碼：689009）
，成為中國境內上市企業中 IMEtfapR第一股」。
北京 朝陽區
首汽約車是首汽集團為響應交通運輸部號召，積極擁抱互聯網，推動傳統出租車行業轉型升級，加強建設交通強國而打造的網約車出行平臺。自2015年9月上線以來，首汽約車圍繞“高品質“的品牌核心打造優質出行服務，堅持以國賓級服務和合規可信賴的品牌形象，成為用戶商旅出行首選品牌。同時，首汽約車積極配合各地方網約車新政，成為目前市場上合規、安全保障的首選平臺，更成為2016年杭州G20峰會、2017年金磚國家峰會、2018年上合組織青島峰會、2019年“一帶一路”國際合作高峰論壇等國家級別的重要會議用車保障。
首汽約車平臺在用車服務方面，包括了即時用車、預約用車、多日接送、包車業務、接送機、國際用車、城際拼車、深港通等用車服務場景，提供出租、暢享、舒適、商務、豪華、巴士等豐富車型。首汽約車還通過數據整合和智能科技陸續推出了寶媽車、學生車，以及服務于國家級大型會議“會議寶”等產品來滿足不同人群、不同場景的企業和個人商旅出行需求，形成了獨有的智能出行生態。 隨著5G時代的到來，首汽約車還開啟基于5G邊緣計算的網約車移動業務試點項目，探索5G時代邊緣計算在出行領域的應用和拓展，推動出行行業的發展升級，引領智慧交通時代。
北京 海淀區
中國中車股份有限公司（中文簡稱“中國中車”，英文簡稱縮寫“CRRC”）是經國務院同意，國務院國資委批準，由中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司按照對等原則合并組建的A+H股上市公司。經中國證監會核準，2015年6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯交所成功上市。現有46家全資及控股子公司，員工17萬余人。總部設在北京。
中國中車承繼了中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司的全部業務和資產，是全球規模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商。主要經營：鐵路機車車輛、動車組、城市軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件、電子電器及環保設備產品的研發、設計、制造、修理、銷售、租賃與技術服務；信息咨詢；實業投資與管理；資產管理；進出口業務。
中國中車堅持自主創新、開放創新和協同創新，持續完善技術創新體系，不斷提升技術創新能力，建設了世界領先的軌道交通裝備產品技術平臺和制造基地，以高速動車組、大功率機車、鐵路貨車、城市軌道車輛為代表的系列產品，已經全面達到世界先進水平，能夠適應各種復雜的地理環境，滿足多樣化的市場需求。中國中車制造的高速動車組系列產品，已經成為中國向世界展示發展成就的重要名片。產品現已出口全球六大洲近百個國家和地區，并逐步從產品出口向技術輸出、資本輸出和全球化經營轉變。
臺灣 臺北市
臺灣高速鐵路(簡稱臺灣高鐵)是連接臺灣的臺北市與高雄市之間的高速鐵路系統。
以南港為起點，經臺北、板橋、桃園、新竹、臺中、彰化、云林、嘉義、臺南至左營(高雄市區)，共八個車站，全長345公里。采用日本新干線技術，最高營運速度300公里/小時。往返臺北高雄兩市的時間僅需1個半小時。
1998年啟動臺灣高速鐵路興建計劃，2007年1月5日正式建成通車，是貫通了臺灣西海岸的交通大動脈，建設總成本約新臺幣4806億元，臺灣高速鐵路股份有限公司負責興建、營運階段的工作。臺灣高速鐵路也是世界規模最大，采取BOT模式(興建、營運、移轉)的公共工程。
臺灣高鐵自通車以來，因為它的快捷、舒適，已經成為臺灣西部民眾往來的主要交通工具。
臺灣 臺北市
臺北都會區大眾捷運系統，是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員之一，簡稱臺北捷運、北捷，其興建及營運目的是為紓解臺北交通長期以來的擁塞問題，并藉以改善都市動線與機能。臺北捷運的興建，始自1986年3月27日由行政院通過經建會審議的“臺北都會區捷運系統計劃”，1988年2月24日開始動工。首條營運路線文山線（時稱木柵線）于1996年3月28日通車；經過多年發展與整并，系統路網有1號文湖線、2號淡水信義線、3號松山新店線、4號中和新蘆線、以及5號板南線，服務范圍涵蓋臺北市及新北市，現今已經成為臺北都會區的交通骨干。其路線長度131.2公里，營運長度112.8公里，營運車站共102站，每日平均旅客量約178余萬人次。
江蘇 南京
T3出行是南京領行科技股份有限公司打造的智慧出行生態平臺，是由中國一汽、東風汽車、長安汽車、騰訊、阿里聯合國內多家知名投資機構組建的規模超百億的企業。以“成為最值得信賴的出行服務企業”為愿景，“科技引領 愉悅出行”為使命。南京領行致力于成為能夠為客戶和政府提供“安全、便捷、品質”出行服務的科技創新型企業。通過整合出行服務生態鏈資源，借助功能強大的出行平臺、與地方交通企業緊密結合的線下運營、充分整合的（停車、充電、維保等）服務支持資源、定制化的產品、投融資能力、市場化的組織及人才管理方式，保障公司具備行業領先優勢。未來，通過自身的不斷努力，在提升交通安全、降低城市擁堵和資源浪費等方面為公共出行行業提供強大的支撐，積極構建智慧出行新生態，為社會公眾提供完美的出行服務體驗，為打造和諧社會做成貢獻。
浙江 杭州
浙江斑智科技有限公司是國內領先的數據智能與創新應用服務商，由多名前阿里巴巴資深技術專家于2015年6月創立，專注在企業級數據中臺，智能車聯網、數字工廠、智能應用等領域，致力于幫助客戶發掘數據價值，實現數據驅動。同時，作為一家綜合數據智能服務商，為企業提供云計算、數據建模與訓練、深度學習、Saas深度開發和Daas服務。
公司大數據產品為“三個平臺，一個大腦”。“三個平臺”分別是EDP企業數據平臺、ADP車輛數據平臺、CDP客戶數據平臺，“一個大腦”是汽車交通大腦。
出眾的團隊、產品和服務，讓斑智科技備受資本青睞，2017年12月獲得由曦域資本領投,玖創資本、雙良集團跟投的3000萬A輪融資。已達到收支平衡，快速發展中。
2019一年的迅猛發展，讓斑智科技快速贏得了市場和客戶的認可，目前，公司已積累包括上汽集團、吉利汽車，長城汽車、宇通客車、中國人保，中國人壽、陽光保險等眾多家企業客戶的平臺架構經驗，覆蓋汽車、車聯網、交通、保險等多個行業領域。
上海 浦東新區
通用電氣（GE) 公司是一家全球領先的科技、服務和金融公司，是全球最大的多元化企業，致力于解決世界上最棘手的問題。GE的產品和服務范圍廣闊，從能源、石油天然氣、水處理、航空、醫療、運輸系統、家電、照明，到金融，客戶遍及全球100多個國家，擁有30多萬員工。
GE公司的歷史可追溯到托馬斯·愛迪生，他于1878年創立了愛迪生電燈公司。1892年，愛迪生通用電氣公司和湯姆森－休斯頓電氣公司合并，成立了通用電氣公司（GE）。GE是道瓊斯工業指數1896年設立以來唯一至今仍在指數榜上的公司。
2011年GE的年銷售達1420億美元。
GE專注于世界至關重要的需求，以卓越人才和領先技術，致力解決最具挑戰的議題，提供包括能源、醫療、家庭、交通運輸和金融等廣泛領域的解決方案，我們構建、驅動、載運、醫治，創想為本，行重于言。GE，想到，做到。
GE現有6個產業部門，其中包括：航空、交通運輸、醫療、能源、GE金融、家庭和商業解決方案。
廣東 深圳
深圳思創策劃咨詢有限公司前身是深圳市思創工作室（2009年成立），是一家專注于投融資咨詢、工程咨詢、營銷策劃的專業咨詢公司，為企業量身定制商業計劃書、可行性研究報告、投資計劃書、項目申請報告、項目建議書、資金申請報告、節能評估報告、交通影響評估報告、社會穩定風險評估、市場調研報告等整體解決方案，及各類營銷方案。
思創策劃咨詢思創主要服務行業有：互聯網（移動互聯網）、高新科技、房地產業、食品飲料、旅游餐飲、醫藥衛生、戰略性新型產業、新材料、農產品、機械設備、石油化工、家用電器、節能環保、零售服務、物流交通、文化傳媒、智能系統、能源礦產、輕工紡織等，以及市政工程、城市基礎設施建設。為廣東、江西、湖南、安徽、貴州、云南、陜西、北京、天津、上海等省市的上百家客戶提供了完美的方案和服務。
秉承 “新思維創造新價值”的企業使命、“共創輝煌，分享成功”的價值觀和“致力成為中國一流的專業咨詢供應商”的企業愿景，思創為客戶提供專注、專心、專業的服務，擁有穩健的專業團隊，公司骨干成員從業均在9年以上，有著強大的策略策劃能力和豐富的方案研究與編制經驗。
陜西 咸陽
西安咸陽國際機場位于中國內陸中心，是中國西北地區最大的空中交通樞紐，全國吞吐量第七大機場（2019年）。目前東方航空、長安航空、南方航空、天津航空、長龍航空、深圳航空、四川航空等多家航司在此設有基地和分公司。西安咸陽國際機場小時時刻容量批復達到57架次，航班正點率始終保持十大機場前列。榮獲中國民用機場服務質量評價“優秀機場”稱號、Skytrax四星級機場和中國最佳區域機場、IATA便捷出行白金機場認證。
2019年，西安咸陽國際機場累計完成運輸起降34.5萬架次、旅客吞吐量4722.1萬人次、貨郵吞吐量38.2萬噸，客運量排名全國機場第7位，全球第45位，國際旅客量排名位居全國第15位，貨運量位居全國第11位。2019年共運送中轉旅客605.2萬人次，其中國內中轉旅客量占比11.8%，位居全國第一。累計運營航線370條，通達航點235個，形成了覆蓋國內主要城市、聯通亞美歐澳四大洲航線網絡布局，其中國內航點達168個，通達性指數居全國第一。西安咸陽國際機場致力于打造“中國最佳中轉機場”、國際航空樞紐。其充分依托區位優勢、立足“三個經濟”，大力發展向西開放的大型國際樞紐、“一帶一路”的航空物流樞紐、西部地區國家級綜合交通樞紐。
北京 朝陽區
1995年，北京華鐵潤通廣告制作中心成立，標志著華鐵傳媒誕生，伴隨著中國鐵路發展的時代大潮，華鐵傳媒逐漸發展壯大，從單一的普速列車媒體代理發展成為集全國高鐵列車媒體、高鐵車站媒體、普速列車媒體、航空媒體以及旅途營銷、互動體驗行銷、事件營銷等多媒體、多業態為一體的綜合型傳媒集團。華鐵傳媒用了27年的時間創造了中國交通媒體發展史上的奇跡，成功實現了從傳統鐵路廣告代理企業向巨型傳媒集團的轉型，業務版圖實現全國所有省市的全部覆蓋。
目前，華鐵傳媒擁有覆蓋全國所有高鐵到達城市的列車媒體資源，包含高鐵平面媒體、音頻廣播媒體、視頻媒體等，以及迎合市場下沉需求的普速列車媒體。線路資源縱深南北、橫跨東西，全面覆蓋一、二、三、四線城市，形成以北、上、廣、深為核心，覆蓋長三角、珠三角、環渤海、成渝及長江中下游城市群等經濟圈的全路網布局。
在致力于交通媒體開拓和運營的同時，華鐵傳媒不斷創新和探索新的營銷模式。在“互聯網+”新的經濟形態下，華鐵傳媒以高鐵媒體為支撐重心，在旅途營銷、互動體驗行銷、事件營銷等業務領域進行全面布局，開創了企業品牌、產品體驗、商品售賣為一體的整合營銷模式。在旅程中為品牌搭建起一條完整的營銷閉環，形成從品牌認知到互動體驗、終端引導、嫁接購買的完美鏈條，使媒體受眾在接受廣告信息的同時深切體驗產品的價值，幫助品牌高效直達戶外出行主流消費人群。
陜西 西安
易幀文化，最初成立于2018年，前身西安易格影視文化傳媒有限責任公司，曾制作過，西安交通大學，西安電子科技大學，西安理工大學等高校宣傳片，同時，制作過大秦之水，十四運紀錄片，大唐不夜城，西安城墻等影片。
浙江 杭州
“碼上行”是八維通傾力打造的智慧出行移動互聯網平臺，通過“公共出行場景”的引入，不僅為乘客提供二維碼掃碼乘車、精準的軌道交通信息查詢、便民服務等基礎服務，還能滿足乘客公共服務、生活服務、娛樂服務、商業服務等多方位需求，達到智能、快捷、有趣的全方位服務體驗。
北京 朝陽區
微推網絡是一家專業化的互聯網VC模式的創業公司，自2013年轉型以來迅速發展，專業從事互聯網產品、營銷的策劃、設計、開發及相關執行服務。目前長期為百度、阿里、騰訊等互聯網企業，LVMH等高端消費品企業，國航、一汽等交通運輸企業，西安楊森等醫療企業提供互聯網營銷及產品技術解決方案。
上海 徐匯區
上海交大昂立股份有限公司是由上海交通大學、上海大眾出租汽車股份有限公司、上海茸北工貿實業總公司、上海新路達商業（集團）有限公司、上海國際株式會社等九家發起人股東在原上海交大昂立生物制品有限公司的基礎上以發起設立方式成立的股份公司。股份公司于1997年12月24日在上海市工商行政管理局登記注冊。上海交大昂立生物制品有限公司系于1994年7月成立的有限責任公司，其前身最早可追溯至原上海昂立生物食品廠。目前其實際控制人為大眾交通（集團）股份有限公司。
交大昂立誕生于二十世紀八十年代，經過二十多年的努力，現已成為中國保健食品行業的佼佼者。2001年7月，公司成功在上海證交所掛牌上市（股票代碼：600530），成為中國保健食品行業首家上市企業。截止2016年底，公司注冊資本為人民幣7.8億元，總股本數為7.8億，總資產為人民幣24.65億元。
交大昂立曾獲得多項榮譽稱號，主要有“上海市高新技術企業”、“上海市著名商標”、“中國馳名商標”、“上海市質量金獎企業”、“上海市文明單位”、“中國保健品十大最具公信力品牌”等，在同行中率先通過ISO9001質量體系認證和ISO22000食品安全體系認證。
公司明確大健康的發展戰略，將進一步加大健康領域的投資，做大做強公司主業。公司將繼續秉承“追求卓越，為健康每一天”的企業宗旨，一如既往為健康產業開拓明天。
上海 閔行區
哈啰順風車是哈啰出行繼哈啰單車、哈啰助力車之后推出的一款拼車服務產品，秉持“凡車皆可分享”的使命，致力于成為世界級的互助出行平臺，幫助車主分攤出行成本，幫助乘客解決出行困難，同時緩解交通擁堵和減少空氣污染。
上海 靜安區
上海志村廣告有限公司是一家以創意為支點，撬動營銷傳播的廣告野生動物園，我們的客戶橫跨美妝護膚，銀行，個護，家電，汽車等領域，我們長期服務于歐萊雅，交通銀行，雙立人，雅詩蘭黛等品牌，為他們提供從品牌定位，內容營銷到產品為核心的數字化傳播。
上海 長寧區
初創團隊來自頂尖4A及國內一流媒體，為公司帶來一流的策略、創意、技術服務能力。憑借多年專業經驗的積累、以及對互聯網營銷趨勢的把握和消費者內容的深入洞察，我們在短短一年的時間內，不斷斬獲佳績，贏得了包括卡西歐、交通銀行、比亞迪汽車、怡麗絲爾、長江證券等多個知名品牌的信賴。
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