山東 青島
大韓航空株式會社成立于1969年，是韓國最大的航空公司；同時也是亞洲最具規模的航空公司之一，屬于天合聯盟的成員之一、韓進集團成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐港，經營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國內樞紐港。
大韓航空是全球20家規模最大的航空公司之一，每天飛行近400個客運航班，穿梭于40個國家的119個城市之間。截至2012年2月20日，大韓航空擁有145架飛機，包含空客380、330系列和300系列，以及波音777系列、737系列和747系列。大韓航空還是環球航空聯盟——“天合聯盟”的創立成員之一。
大韓航空于1994年進入中國市場，是在中國開設航線最多的國際航空公司。截至2012年2月，大韓航空一共在中國開通了30條客運航線，每周運營約200個航班，覆蓋北京、上海、天津、廣州、深圳、武漢、大連、長沙、濟南、昆明、青島、沈陽、長沙等21個城市。此外，貨運航線方面，大韓航空一共在中國開通了8條貨運航線，每周運營38個航班，覆蓋北京、上海、廣州、天津、武漢、青島、成都、廈門、香港8個城市。
北京 朝陽區
達美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）是一家總部位于美國喬治亞州亞特蘭大的航空公司。達美航空（通常簡稱達美航空，常被譯為「三角洲航空」或「德爾塔航空」）。達美航空是“天合聯盟”（SkyTeam）的創始成員航空公司之一。
達美航空成立于1928年(as Delta Air Service)。2008年，達美航空與西北航空合并，組建成為達美航空，并將公司總部設在了亞特蘭大與明尼蘇達。美國達美航空公司是美國第三大航空公司，總部位于亞特蘭大，擁有近700架飛機，全球員工人數超過75,000人。作為天合聯盟的創始會員，達美每天可為乘客提供13,000多次航班，在全球多個機場均設有達美的航空樞紐。達美航空憑借業界領先的全球網絡，服務范圍覆蓋了世界六大洲64個國家的351個目的地。乘客可在官方網站上辦理登機手續、打印登機牌、托運行李和查詢航班情況。
上海 靜安區
新加坡航空有限公司 （簡稱新航；馬來語： Syarikat Penerbangan） （IATA縮寫為SQ）是新加坡的國家航空公司。新加坡航空以樟宜機場為基地，主要經營國際航線，在東南亞、東亞和南亞擁有強大的航線網絡，并占據袋鼠航線的一部份市場。除此之外，新加坡航空的業務還有跨太平洋航班，包括以A340-500來營運的全球最長的直航航班新加坡－紐約和新加坡－洛杉磯(目前這兩條已經停止運營，但是新航表示如果有合適的機型，不排除重啟這兩條航線）。新航還是首個營運全球最大型的客機A380的航空公司。
自成立以來，新航便將高水平的產品與優良的飛行服務結合起來，從而贏得了”航空界創新服務領導者“的美譽。
北京 朝陽區
「寰宇一家」聯屬成員的國泰港龍航空，為國泰航空集團的一員，是一家以香港為基地的國際航空公司。國泰港龍航空于一九八五年成立，采用十九架空中巴士 A330-300客機、八架空中巴士A321客機和十五架空中巴士A320客機，提供客運和貨運服務。國泰港龍航空的服務網絡遍及亞太地區共五十三個航點，其 中二十三個位于中國內地。
國泰港龍航空每周提供約四百班航班前往中國內地，為旅客提供優質的航空服務。憑著其廣闊的內地航空網絡、頻密的班次，以及在內地營運航班服務的豐富經驗，國泰港龍航空連續六年在Skytrax研究機構的旅客調查中，獲選為「中國地區最佳航空公司」、二○一一、二○一三及二○一五年獲該機構選為「亞洲地區最佳區域航空公司」，于二○一○年、二○一一年、二○一三及二○一五年更獲選為「全球最佳區域航空公司」。
為旅客提供優質服務是國泰港龍航空堅守的承諾。國泰港龍航空擁有極富國際經驗的機組人員，而機艙服務員亦以專業精神，糅合亞洲傳統的待客之道，為旅客帶來舒適愜意的飛行體驗。舒適的機艙環境、精心挑選的餐飲膳食、多元化的機上娛樂節目，以及無微不至的服務，均旨在為旅客提供世界級水平的航空服務。
安徽 合肥
飛常準正成長為中國最具價值的科技品牌之一。飛常準創立于2005年，總部設在中國合肥，在北京、上海均設有辦事處。
飛常準是領先的航空數據及解決方案服務商。飛常準以“讓世界更準點”為愿景，專注提供航空數據及解決方案服務。為超過3億民航旅客提供全方位行程管理服務；并通過機場協同決策系統、行業運營解決方案幫助民航業實體和行業用戶提高機場運行效率、挖掘出行時間價值。
飛常準建立了完備的服務體系。目前飛常準航班數據實現中國國內全面覆蓋，全球覆蓋達94%，航班數據處理能力達每秒16203條，已經建立了面向旅客、商旅、用車、保險、物流、航空公司及機場的完備服務體系。
上海 長寧區
信用飛 是一家垂直于航旅領域的消費金融科技公司，致力于“科技讓金融更簡單”來提高飛行人群的金融體驗。在金融領域，信用飛是京東金融戰略合作伙伴；在航空領域，信用飛是春秋航空，航班管家，東方航空，首都航空等多家航司的優質合作伙伴，為飛行人群提供在航空場景支付、分期、借貸等金融服務。信用飛致力于用科技優化航空金融，讓更多人在飛行過程中享受更好的權益和服務，越飛越有錢。
上海 靜安區
馬來西亞航空是一家馬來西亞的國營航空公司，服務馬來西亞的國際與國內航線，此航空也是全東南亞最多機隊的一家航空公司。馬來西亞航空提供飛往中國北京、成都、廣州、昆明、上海、廈門、西安和香港的航班。
馬來西亞航空成立于1947年，當時的名稱是馬來亞航空，早期只有一架飛機，運行新加坡至吉隆坡和檳城等航線。公司在整個1940和1950年代蓬勃發展，后又添置了多架道格拉斯DC-3s型客機。 1963年馬來西亞聯邦成立后，公司更名為“馬來西亞航空”，1966年，隨著新加坡退出馬來西亞，公司再度更名為馬來西亞-新加坡航空（MSA）。MSA在1972年因新加坡與馬來西亞政府間的合作破裂而停止運作，被拆成兩家公司：新加坡航空和馬來西亞航空。
上海 浦東新區
為了將長榮海運享譽世界的國際海運服務經驗延伸至天空，長榮集團創辦人張榮發先生于1989年成立了長榮航空公司，并于同年10月6日向美國波音公司及麥道道格拉斯簽訂購買26架飛機合約總金額達36億美元，引起世界航空市場之矚目。
1991年7月1日長榮航空正式起飛，營運至今，機隊規模已達70余架，飛航航點已遍及亞、澳、歐、美四大洲六十多個城市，并藉由與世界各主要航空公司策略聯營合作，形成全球完整的客、貨運飛航網絡。并與立榮航空合作，攜手飛航中國大陸各主要城市。
2013年6月18日長榮航空正式加入全球最大航空聯盟－星空聯盟(Star Alliance)，透過星空聯盟會員公司綿密的全球服務網，提供旅客遍及全球192國、將近1,330個航點，以及每天超過18,500個航班的便捷服務。
在長榮集團「挑戰、創新、團隊」的一貫企業文化下，長榮航空充分發揮「飛航安全快捷、服務親切周到、經營有效創新」的經營理念，1992年推出全球首創的「第四艙等」--豪華經濟艙，引起世界其他知名的航空公司也隨之跟進，1995年更名為長榮客艙，并于2005年升等并改名為「菁英艙」，廣受國際旅客好評及喜愛。
陜西 咸陽
西安咸陽國際機場位于中國內陸中心，是中國西北地區最大的空中交通樞紐，全國吞吐量第七大機場（2019年）。目前東方航空、長安航空、南方航空、天津航空、長龍航空、深圳航空、四川航空等多家航司在此設有基地和分公司。西安咸陽國際機場小時時刻容量批復達到57架次，航班正點率始終保持十大機場前列。榮獲中國民用機場服務質量評價“優秀機場”稱號、Skytrax四星級機場和中國最佳區域機場、IATA便捷出行白金機場認證。
2019年，西安咸陽國際機場累計完成運輸起降34.5萬架次、旅客吞吐量4722.1萬人次、貨郵吞吐量38.2萬噸，客運量排名全國機場第7位，全球第45位，國際旅客量排名位居全國第15位，貨運量位居全國第11位。2019年共運送中轉旅客605.2萬人次，其中國內中轉旅客量占比11.8%，位居全國第一。累計運營航線370條，通達航點235個，形成了覆蓋國內主要城市、聯通亞美歐澳四大洲航線網絡布局，其中國內航點達168個，通達性指數居全國第一。西安咸陽國際機場致力于打造“中國最佳中轉機場”、國際航空樞紐。其充分依托區位優勢、立足“三個經濟”，大力發展向西開放的大型國際樞紐、“一帶一路”的航空物流樞紐、西部地區國家級綜合交通樞紐。
上海 靜安區
荷航創立于1919年10月7日，是現在歷史最悠久且仍以原有名稱運作的航空公司。荷航的首個航班是在1920年5月17日由倫敦飛往阿姆斯特丹，載有兩名英國新聞記者及一些報紙。
荷蘭皇家航空（KLM，荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij，意指“皇家航空公司”，但為了全球形象的統一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱，通常簡稱為荷航）是一家以荷蘭阿姆斯特丹為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM Group）100%持股的子公司。在同意被法國航空收購前，是荷蘭的國家航空公司（flag carrier）。
目前Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司，其中KLM主要是經營以阿姆斯特丹史基普機場（Schiphol Airport）為航空樞紐的部分，并將總部設于阿姆斯特丹。 法國航空在2004年5月收購KLM，并因此組成了Air France-KLM。Air France-KLM在法國的法律之下成立，而總部則設于巴黎戴高樂國際機場。以經營收入計算，Air France-KLM是世界上最大的航空公司，而以收入-乘客-公里計算，則是世界第三大，及歐洲最大的航空公司。2004年，KLM總乘客量有6百萬人次。
廣東 廣州
中國南方航空股份有限公司（簡稱南航），是國內運輸航班最多、航線網絡最密集、年客運量亞洲最大的航空公司。公司堅持“安全第一”的核心價值觀，標志是以天藍色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。南航先后聯合重組、控股參股多家國內航空公司，是首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。南航與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。
中國南方航空集團公司成立于2002年10月11日，是以中國南方航空（集團）公司為主體，聯合新疆航空公司、中國北方航空公司組建而成的大型國有航空運輸集團，是國務院國資委直接管理的三大骨干航空集團之一，主營航空運輸業務，兼營航空客貨代理、飛機發動機維修、進出口貿易、金融理財、建設開發、傳媒廣告等相關產業。南航集團現有員工近8萬人，運營總資產達2000多億元人民幣。2013年，南航集團共完成旅客運輸量9180萬人次。截至2013年12月31日，南航集團已實現連續安全飛行1180萬小時，連續保證了235個月的空防安全。
南航集團公司的發展戰略目標是，建設成為具有綜合競爭優勢和價值創造力的航空產業集團。以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續創新、愛心回報”為核心價值觀，以“成為顧客首選、員工喜愛的航空公司”為愿景和使命，以打造“中國最好、亞洲一流”為服務品牌目標。
上海 靜安區
環游世界已不僅是夢想，中國人的海外游不缺更便宜的機票，更有特色的酒店和更高端的定制服務。但這旅途中的不可控因素仍然困擾著旅行者。與諸多“錦上添花”的傳統旅行服務不同，TravelRight正在為旅行者“雪中送炭”！
TravelRight由華人旅行愛好者孫蓀（Sophie）于2018年在中法兩地創立，屬于Mastertrip Limited旗下品牌。得益于創始團隊專業的國際航空服務經驗，TravelRight正在有效的推動航空理賠服務的自動化，航班售后服務智能化。
今天，TravelRight正在改造復雜且不透明的航空理賠流程，未來，TravelRight將更深度的挖掘航空服務和旅行的痛點，利用科技和大數據讓所有旅行者信步出行。
TravelRight 將立中國旅行服務全球化的標桿。在中國，TravelRight與最注重創造客戶價值的企業合作。在歐洲，我與擁有最佳技術和服務的創新企業合作，突破傳統界限，創造真正帶給旅行者價值的產品。
TravelRight, your way to travel right！
上海 靜安區
法國航空公司（Air France）（法國航空-荷蘭皇家航空集團旗下公司）簡稱法航，是一家法國的航空公司，總部位于法國巴黎夏爾·戴高樂國際機場，同時也是法國國營航空公司。成立于1933年，在2004年5月收購荷蘭皇家航空公司，并因此組成了法國航空-荷蘭皇家航空集團(Air France-KLM)。Air France-KLM在法國的法律之下成立，而總部則設于巴黎戴高樂國際機場。法國航空－荷蘭皇家航空集團是歐洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。Air France-KLM 是“天合聯盟”的成員。法國航空公司是“天合聯盟”的創始成員之一。
法航荷航集團一共擁有168架長程飛機，是從歐洲出航的最大的國際長程航運網絡。有著超過3萬種長程/中程航班互轉的可能性，本集團提供從巴黎戴高樂及阿姆斯特丹史基浦兩個國際樞紐機場轉往其他歐洲城市的最佳轉機選擇。
無論是私人旅游或工作出差，法航均在前往這些目的地的航線為您提供Alizé經濟客艙。和諧的空間為您提供放松和舒適的座位、貼身的個人服務、細致的餐食服務和高科技器材。Alizé經濟客艙讓您一試Affaires商務客艙的感覺。搭乘經濟艙可以用實惠的票價享受法航標志性的旅游質量：舒適的座椅、輕量的餐食和體貼的服務。在機上，法航會為您提供寧靜和輕松的環境，讓您有一個真正舒適的旅程。餐飲服務：中餐-米飯、面食、茶品，讓乘客賓至如歸。
北京 東城區
為旅行者找到合適的目的地以及合適的旅游產品，為旅游服務提供商高效精準的鎖定用戶，這是公司自成立之初，就設定好的目標。作為一家以B2B為核心商業模式的初創企業，波塔斯（北京）科技有限公司通過連接航空公司、酒店等旅游服務提供商與社交媒體、社交網絡、搜索引擎等流量平臺，基于航班運價計算引擎、動態數據整合平臺、 旅游產品推薦引擎等多個系統模塊，實現“在正確的時間，把正確的產品，給到正確的人”這一目標。
四川 成都
海闊天空，飛享世界。四川航空股份有限公司（以下簡稱：川航）成立于2002年8月29日，四川航空集團有限責任公司持有川航40％的股份，為第一大股東。其他股東分別為中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏金閣投資有限公司。川航改制前為四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。作為中國最具特色的航空公司之一，川航以安全為品牌核心價值，持續安全飛行28年，現運營中國國內最大的全空客機隊112架飛機，執飛國內、地區、國際航線超過240條，航線網絡覆蓋亞洲、歐洲、澳洲及北美洲地區。
川航的航徽是一只海燕，它奮力翱翔、志存高遠的氣質，與川航人“咬定青山”的企業精神緊密契合。圓圈代表地球，四條波浪紋寓意百川赴海，奔流涌進，上善若水，厚德載物，同時對應川航“真、善、美、愛”的核心價值觀，象征著川航從內陸起飛，萃取陸地文明的穩定持重與海洋文明的外向開拓，以“東成西就，南北縱橫，上山出海，網絡搭臺”的戰略布局，架起一座座貫通南北、聯通中外的空中金橋。
隨著機隊規模壯大和自身實力增強，川航加快了網絡化轉型和國際化步伐。成都總部以外，川航已設有重慶分公司、云南分公司，以及哈爾濱、北京、杭州、西安、三亞五個運行基地，并已開通溫哥華、墨爾本、悉尼、莫斯科、迪拜、東京、大阪、新加坡、布拉格等國際航線，每年為超過2100萬旅客提供深具“中國元素 四川味道”的航空服務，服務質量及航班正常率位居中國民航前列，獲評“服務最佳航空公司”，蟬聯“中國質量獎提名獎”。
按照十三五企業發展規劃，川航將落實“創新、協調、開放、綠色、共享”的發展理念，向著“全服務、網絡型、國際化”進一步轉型升級，力爭到2020年底，機隊規模超過180架，實現“三個五”的目標——即“飛行安全五星獎、500億資產規模、5個分公司以上規模的基地”，以優異的營運水平、成熟的發展平臺和卓越的品牌價值，成為一家獨具特色優勢的成熟中型航企。
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