臺(tái)灣 臺(tái)北市
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臺(tái)灣高速鐵路(簡(jiǎn)稱臺(tái)灣高鐵)是連接臺(tái)灣的臺(tái)北市與高雄市之間的高速鐵路系統(tǒng)。
以南港為起點(diǎn)，經(jīng)臺(tái)北、板橋、桃園、新竹、臺(tái)中、彰化、云林、嘉義、臺(tái)南至左營(高雄市區(qū))，共八個(gè)車站，全長345公里。采用日本新干線技術(shù)，最高營運(yùn)速度300公里/小時(shí)。往返臺(tái)北高雄兩市的時(shí)間僅需1個(gè)半小時(shí)。
1998年啟動(dòng)臺(tái)灣高速鐵路興建計(jì)劃，2007年1月5日正式建成通車，是貫通了臺(tái)灣西海岸的交通大動(dòng)脈，建設(shè)總成本約新臺(tái)幣4806億元，臺(tái)灣高速鐵路股份有限公司負(fù)責(zé)興建、營運(yùn)階段的工作。臺(tái)灣高速鐵路也是世界規(guī)模最大，采取BOT模式(興建、營運(yùn)、移轉(zhuǎn))的公共工程。
臺(tái)灣高鐵自通車以來，因?yàn)樗目旖荨⑹孢m，已經(jīng)成為臺(tái)灣西部民眾往來的主要交通工具。
