藍(lán)爺說(shuō)品牌：新勢(shì)力車企，憑什么理想能突圍
這人咋停的車，這怎么進(jìn)啊，距離這么近，太過(guò)分了，打電話吧，沒(méi)留電話啊，沒(méi)事別著急，我讓它自己出來(lái)。
就因?yàn)檫@個(gè)，理想就能成為第yi嗎，肯定不是。前幾天，理想第100萬(wàn)輛汽車在常州工廠生產(chǎn)，中國(guó)首個(gè)百萬(wàn)輛新勢(shì)力車企正式誕生。
理想從2019年12月交付第一輛車到如今的100萬(wàn)輛，用了不到五年，突破了中國(guó)豪華車品牌最快百萬(wàn)銷量記錄。
理想汽車的成功是把聚焦發(fā)揮到了極致。不像尉來(lái)和小鵬等汽車品牌，什么客戶都想拿下，產(chǎn)品線亂七八糟。
理想汽車始終聚焦“家庭”定位，讓自己成為家庭SUV品類代表，令其快速出圈，產(chǎn)品并沒(méi)有什么特點(diǎn)，都是套娃，效率還高。李想是用造房子的思維造了汽車，理想MPV是豪華三居，L9相當(dāng)于大三居，L8相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)三居，L7相當(dāng)于大兩居，L6精致兩居。
理想汽車不同產(chǎn)品都有著明確的定位，更反映出理想汽車深刻洞察家庭用戶對(duì)空間、配置、續(xù)航、安全等的核心需求。
我們看看理想的銷量，首款產(chǎn)品理想ONE重新定義了家庭SUV，累計(jì)交付量突破21萬(wàn)輛。
L9累計(jì)交付量突破21萬(wàn)輛，L8累計(jì)交付量突破18萬(wàn)輛，五座L7突破22萬(wàn)輛，自2023年至今，在30萬(wàn)元以上新能源汽車市場(chǎng)中，理想L7、L9和L8交付量分別位于細(xì)分市場(chǎng)銷量第一、第二和第三位。理想L6今年4月上市以來(lái)，累計(jì)交付已經(jīng)突破11萬(wàn)輛，創(chuàng)造新勢(shì)力最快交付紀(jì)錄。家庭科技旗艦MPV理想MEGA，號(hào)稱陸上高鐵，上市以來(lái)成為50萬(wàn)元以上新能源MPV銷量冠軍。
9月，理想交付量達(dá)到5.3萬(wàn)輛，創(chuàng)造歷史新高，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量首次同時(shí)超越豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪，重塑了中國(guó)豪華品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，真是給中國(guó)車爭(zhēng)氣。
現(xiàn)在的理想汽車有了三個(gè)第一，中國(guó)第一家年?duì)I收突破千億元的新勢(shì)力車企，首個(gè)實(shí)現(xiàn)盈利的新勢(shì)力車企，最年輕的胡潤(rùn)世界500強(qiáng)企業(yè)。
理想汽車做品類之王的核心，有三點(diǎn)：
第一， 聚焦家庭SUV汽車，5年始終圍繞家庭用戶需求去設(shè)計(jì)產(chǎn)品
第二， 理想車的識(shí)別率非常高，環(huán)形大燈就是最強(qiáng)的視覺(jué)錘
第三， 產(chǎn)品線層次分明，套娃車型生產(chǎn)效率高于其他車企
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