杜蕾斯文案翻車始末：從風流到下流的杜蕾斯式熱點
作者：船長本尊，來源：感覺不對沒有亮點
今天是2019年04月19日，在正式開始這篇推送之前，先給大家普及下什么叫419。所謂419，就是取英文419諧音，4-four（for）、1-one、9-nine（night）。說白了就是“一夜情”的意思。
以上信息來自百度百科
作為中國追熱點發起者、資深追熱點老司機的杜蕾斯，在換了運營團隊后，終于在今年的419發車了。
為什么是“終于”呢？因為我查了一下，除了2015年的419，杜蕾斯象征性出過一張gif圖以外，其余的419從來沒鬧騰過（看來之前杜蕾斯團隊對于419什么樣，自己心里還是有點兒AC之間數的）。
不過，今年這車還沒跑起來，就翻了，而上了車的藍V們，秉承了“好兄弟，講義氣，不拋棄，不放棄”的光榮傳統，基本無一幸免，跟著翻車了。（手動捂臉
以上信息來自2015年4月19日@杜蕾斯官方微博
我猜自從有門互動接下了環時互動的接力棒之后，壓力應該從來沒小過，這回應該是琢磨借著419玩兒波大的，所以開啟了#419不眠夜#的大型 翻車活動 藍V聯動活動，截止至寫稿前，一共發8條聯動微博，共計修改了18次，光@喜茶 的就改了5次。。。
再一次截止至寫稿前，不知道杜蕾斯是良心發現，還是AC之間數又回來了，#419不眠夜#的話題也下線了。
我琢磨著有門互動的小伙伴們不是手抖就是慌了。。。修改的記錄中充斥著沒加話題的粗心；算錯數的緊張；到底帶不帶話題的糾結 以及 修改文案的尷尬。（心疼同行5秒鐘，杜蕾斯OS 渣浪為什么不下線這功能！
由于喜茶修改的太多，我這長圖上傳不上去了
以上信息來自@杜蕾斯官方微博，僅為部分修改記錄
此次翻車事件，受傷最嚴重的除了司機@杜蕾斯以外，前三名應該就是@喜茶、@餓了么、@淘票票了，當然，以上排名也符合了杜蕾斯修改文案的歷史記錄。
接下來，讓我們仔細回顧一下這次的事故現場。
我是修改前的@喜茶 海報
以上信息來自@杜蕾斯官方微博
看了這個修改前的海報，我猜喜茶的用戶們，以后再喝喜茶的時候心里多少會有點陰影吧，畢竟奶+芝士……呃，太惡心了。
同時，我猜@喜茶 的公關應該在這美好的419的周五，開啟了福報的加班。
喜茶PR：“都TM說了建議別做，建議別做，還TM做！”
喜茶市場：“……”
我是修改前的@餓了么 海報
以上信息來自@杜蕾斯官方微博
其實餓了么的這個海報還是挺好的，間接的幫單身獨居的女性減肥了，配上這個文案，以后哪個還敢再晚上點外賣啊？我猜一定是餓了么的同學深諳養生之道，知道晚上吃太多容易長胖的道理，再一次感謝餓了么幫助女性朋友們節食減肥！
我是修改前的@淘票票 海報
以上信息來自@杜蕾斯官方微博
這個我真不知道怎么評價了，真心心疼阿里的公關小伙伴，前腳剛把馬爸爸的996事情掰哧清楚，后腳就來了個盒馬1948，這盒馬剛道完歉，這淘票票又起來作妖了。不知道這么整完了之后，不知道會不會對杜蕾斯的天貓旗艦店有啥影響。（我是不是腦洞太大了？
以上，就是本次的事故回顧，接下來，我們來看一看現場群眾對此次事件的看法。
我是極小部分現場觀眾的看法
以上信息來自@杜蕾斯官方微博 評論區
目測這次話題的參與品牌應該不止8家，在經歷這次大型翻車事故之后，不知道后面那些買了車票還沒上車的品牌們，中途下車了多少…
其實這種品牌互撩已經不是@杜蕾斯 第一次玩兒了了，記得在2017年底的感恩節上（當時還是環時互動代理），杜蕾斯還給各位吃瓜群眾上演了一個教科書式的品牌聯動，震驚業內，這剛過一年多，換了個代理，這杜蕾斯市場部的獨立思考能力就喪失了嗎？
以上信息來自2017年@杜蕾斯 官方微博，僅為部分
按理來說，有門互動可是做過網易&餓了么「喪茶事件」、支付寶五福「在一起，過福年」經典案例的公司啊，怎么到了杜蕾斯這就不好使了呢？感覺 有門互動 杜蕾斯項目組的負責人要謝罪了…杜蕾斯和其代理公司用代價告訴了我們，講黃段子，也是分水平高低的。
最后，對于此次杜蕾斯翻車現場，各位從業人員有什么想說的？
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