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無人駕駛明星Roadstar跌落神壇,創(chuàng)業(yè)內耗之危害,甚于洪水猛獸

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舉報 2019-04-23

無人駕駛明星Roadstar跌落神壇,創(chuàng)業(yè)內耗之危害,甚于洪水猛獸

誰都沒有想到,有機會成為無人駕駛領域“滴滴”的明星公司Roadstar如今在資本市場被低價甩賣,瀕臨倒閉。

就在去年5月,Roadstar的A輪融資1.28億美元,創(chuàng)下中國無人駕駛新創(chuàng)公司單筆融資記錄,是當時中國無人車領域最被投資人看好的公司之一。創(chuàng)始團隊清一色的高學歷,海內外豪門公司背景包括谷歌,蘋果,特斯拉等,最關鍵的是,三位創(chuàng)始人CEO佟顯喬、CTO衡量和首席科學家周光都是搞技術科研出身的,技術支撐是其發(fā)展的核心優(yōu)勢。

后來,Roadstar對外發(fā)布了自主研發(fā)的第一代無人駕駛產品——全球首款搭載純國產激光雷達Level 4無人駕駛方案,并且已經在美國加州落地實際路測,在多變復雜的城市路況下無人工干預自動行駛;同年7月,Roadstar與美團達成戰(zhàn)略合作協議,在無人配送開放平臺進行商業(yè)化落地的初步嘗試,一時間風光無限。

技術優(yōu)勢顯著,商業(yè)化落地方案清晰,運營邏輯合理,無論怎么看,這都符合準獨角獸的明星潛質,最后一手好牌被打得稀爛確實有點令人唏噓。最讓人惋惜的是,Roadstar不是敗在競爭對手的腳下,而是輸給了團隊內耗,一出高段位“宮斗劇”上演后,三個事業(yè)合伙人從此形同陌路。


股權分配存隱患,缺乏基本信任

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CEO佟顯喬,CTO衡量和首席科學家周光都是出身于技術崗位,而且技術水平相當,所以當初聯合創(chuàng)業(yè)的時候在股權分配上很難讓步,三個人都沒出錢自然很難區(qū)分誰是大股東,即便是在Roadstar早期融資的時候,創(chuàng)始團隊給出的股權分配方案是絕對平均,也就是說三個創(chuàng)始人同股同權,但是后來遭到投資方的拒絕,因為絕對平均的股權分配方案在他們看來太不成熟。

后來,為了盡快獲得融資,三人不得不妥協讓佟顯喬持有更多股份,衡量與周光周光股份持平,由佟顯喬擔任創(chuàng)始人,但佟顯喬多持有的那部分股權與其他兩人相差不到7%,而且是口頭承諾代持的期權池,從這可以看出三人之間其實缺乏基本的信任,表面上讓佟顯喬是老大,實際上三個創(chuàng)始人沒有一個擁有絕對控制權。


外部合伙人入局,利益牽扯引爆導火索

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前期股權分配的隱患導致三方之間的權責分工也不明確,佟顯喬擔任CEO后基本不參與技術性的工作;而衡量雖然擔任的是CTO,但是技術上的貢獻遠不及周光,反而像個大學教授,科普理論頭頭是道;周光是首席科學家,但是對公司的技術貢獻最大,執(zhí)行能力強,人際關系處的好和下屬打成一片。

本就脆弱的合伙關系,在引進外部合伙人首席戰(zhàn)略官那小川后,矛盾迅速激化。那小川之前是在華興資本做FA的,加入Roadstar也是機緣巧合,恰好佟顯喬和那小川是哈工大同學,入局沒有遇到太多阻礙,可那小川千不該萬不該未經董事會同意動用融資款項買入P2P理財產品,而且還瘋狂拿回扣,在引進融資時還向投資人隱瞞創(chuàng)始人內部矛盾,導致投資人吃了個啞巴虧,于是投資人一致要求那小川出局,但遭到了佟顯喬的反對。

雙方矛盾激化,投資人踢佟顯喬和那小川出局,衡量走馬上任CEO,周光接任CTO。事實上,早在佟顯喬和那小川出局之前,就已經想要聯合周光踢衡量出局,周光認為衡量執(zhí)行力弱,對公司技術貢獻不夠,然而那小川在這個行動中比周光光更加積極,周光考慮到佟顯喬和那小川有交情,也深知唇亡齒寒的道理,于是又反間道與衡量結盟,把矛頭首先對準了那小川,這才有了早前那一幕。


復盤啟示

1、股權分配有一人要有絕對控制權,團隊人才背景多樣化

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Roadstar三個創(chuàng)始人都是技術出身,股權分配相對平均,沒有人擁有絕對控制權,本身就為管理問題埋下了隱患。一旦股東之間的利益分配不均又無法協調,股權比例又相當,就會產生公司經營權的內部爭奪,所以說創(chuàng)業(yè)公司不僅要有絕對控制權的大股東,而且股權比例應當拉開差距。

一個創(chuàng)業(yè)團隊的人才結構一定要背景多樣化,不僅需要技術型人才也需要管理型人才,三個技術剛硬的人組合在一起,硬碰硬當然很難受,但是無人駕駛行業(yè)又比較特殊,這是一個技術門檻頗高的領域,很多投資人都是沖著技術大牛來的,創(chuàng)始人又都覺得自己技術牛逼不肯讓步,職責分工又劃分不清導致知識產權矛盾也頻繁發(fā)生。


2、“外來的和尚未必好念經”,引入外部合伙人要小心

無人駕駛明星Roadstar跌落神壇,創(chuàng)業(yè)內耗之危害,甚于洪水猛獸

很多創(chuàng)業(yè)公司在發(fā)展壯大后會考慮引進外部合伙人,既是公司擴張需要,也是引進人才需要。但是在選擇外部合伙人時要格外小心,Roadstar引進那小川為首席首席戰(zhàn)略官本身就是一個錯誤,那小川做FA投資出身的,他考慮的角度是站在投資最大化的立場上,挪用投資人款項做理財出發(fā)點是好的,但是性質與挪用公款一樣惡劣,再加上那小川與佟顯喬是同學,其中的利害關系難免引人遐想。


3、合伙人制度設計應該更加合理,與時俱進

很多創(chuàng)業(yè)公司成立之初,往往會忽視合伙人制度的搭建,認為合伙就是幾個人一起創(chuàng)業(yè),然后簽訂一份合伙協議完事兒了,其實不然。因為隨著公司發(fā)展壯大,會有更多新鮮的血液進入,不管是合伙人還是投資人,他們都有各自的利益訴求和思考方式,如果不提前把利益分配,沖突退出等情況考慮清楚,就會產生越來越多的矛盾。

要注意的是,合伙人制度不是一成不變的,公司處于不同的創(chuàng)業(yè)階段就要采用不同的合伙人制度,就好像阿里巴巴的合伙人制度你照搬過來未必適合你,因為阿里巴巴的合伙人制度和最早期版本相比已經發(fā)生了巨大的改變,所以,探索適合自己的合伙人制度是每個創(chuàng)業(yè)公司都需要思考的問題。


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