「少年得志」的小米汽車
2024年3月28日，小米SU7正式發布，雷軍站在聚光燈下，喊出“為年輕人造第一輛Dream Car”的口號。
上市24小時，訂單突破8.8萬輛，全網刷屏，資本市場沸騰。
然而，僅僅三個月后，小米汽車的口碑卻如過山車般急轉直下——小米SU7高速事故致3死引發重大輿情，加價4.2萬挖空機蓋引發了誠信危機。
曾經的“國產特斯拉挑戰者”，如今深陷輿論漩渦。
少年得志，往往難逃“捧殺”命運。
小米汽車的崛起與困局，恰似一場當代商業寓言。
出道即巔峰，小米SU7的“夢幻開局”
1.雷軍的“最后一戰”，王炸開局
雷軍押上全部聲譽，以“人生最后一次創業”的悲情敘事，為小米汽車造勢。
SU7定價21.59萬起，對標特斯拉Model 3，卻以更豪華的配置、更智能的生態迅速吸引了“米粉”和科技愛好者。
發布會雷軍親自下場，微博、抖音、B站全平臺轟炸，觀看量破億，這場發布會堪稱車企營銷教科書。
72小時鎖單量突破10萬，資本市場估值飆升，甚至帶動供應鏈股票漲停，小米汽車迎來了最高光的時刻。
2.為什么大家愿意相信小米？
小米手機的成功，讓用戶天然信任其“性價比”邏輯。
市場機會：20-30萬級純電轎車市場，Model 3一騎絕塵獨孤求敗，SU7精準卡位。
情緒價值：雷軍的“理工男”人設+“國產崛起”敘事，擊中了全民的民族情緒。
古人云，少年得志易翻船，危機往往隱藏在最高光的時刻。
光環褪去，事故與爭議接踵而至
1 .SU7高速碰撞爆燃事件。2025年3月29日22時44分，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故，造成三人死亡，事件一度沖上熱搜。
由于此事件最終調查結果暫未公布，大眾對于小米汽車安全性依然存疑。
網友發布的事故車輛
2.小米汽車“挖孔機蓋”爭議，誠信危機再升級
小米SU7 Pro車型的“挖孔機蓋”選配包近日引發爭議——車主花費4.2萬元加裝“科技感”前艙蓋，卻發現只是普通機蓋打孔，無實際功能提升。
輿論迅速發酵，車主怒批“智商稅”，質疑小米“過度包裝”“誤導消費”。
盡管官方解釋稱“設計符合安全標準”，但用戶并不買賬，社交媒體上#小米汽車挖孔騙局#話題閱讀量飆升。
為什么小米汽車“高開低走”？
1 互聯網思維造車，水土不服？
重營銷，輕制造：小米擅長“饑餓營銷”，但汽車是重資產、長周期行業，品控和供應鏈容不得半點取巧。
2 “性價比”陷阱：汽車不是手機
手機千元級消費，用戶容忍度高；汽車是20萬級大件，容錯率極低。
特斯拉、比亞迪已建立成熟體系，小米的“價格戰”難以持續。
3 輿論反噬：捧得越高，摔得越狠
初期媒體、KOL清一色吹捧，掩蓋潛在問題；負面爆發后，輿論報復性反彈。
特斯拉車主看戲，比亞迪粉絲嘲諷，華為系車企趁機搶奪市場，小米汽車銷量遇冷，5月第二周新勢力銷量榜滑落至第六。
小米汽車能逆風翻盤嗎？
1 雷軍的“危機公關”
向遇難車主致歉，并沒有贏得公眾的同情和理解，雷軍遭遇了最嚴酷的一場輿論大考。
處在風口浪尖的雷軍，為避免輿情的升級和發酵，大部分時間選擇了沉默。
2 長期挑戰：從網紅到長紅
信任重建：汽車行業口碑一旦崩塌，修復成本極高。
業內人士評價：“小米汽車像是一個天賦異稟的少年，但造車江湖，從來不講情面。”
結語：少年得志，更要知敬畏
小米汽車的遭遇，是互聯網公司跨界造車的典型案例——開局靠流量，長久靠實力。
雷軍曾說：“站在風口上，豬都能飛起來。”但汽車行業的風口，往往伴隨著暴風驟雨。
少年得志易翻船，大器晚成方為道。
小米汽車能否真正成年，不取決于站在流量風口的快速成長，取決于它何時學會敬畏制造業的厚重與殘酷。
作者個人公眾號：nansanshao1
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