航空行業(yè)領(lǐng)袖在業(yè)界線上直播分享會(huì)中發(fā)表大膽預(yù)測(cè)和樂(lè)觀展望

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舉報(bào) 2020-05-07

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空中客車(chē)、航空運(yùn)輸行動(dòng)組織、哥倫比亞航空、柯林斯宇航系統(tǒng)、德國(guó)電信、歐洲航天局、霍尼韋爾、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、日本航空、松下航空電子和勞斯萊斯等多家企業(yè)和行業(yè)組織在國(guó)際海事衛(wèi)星航空事業(yè)部和航空乘客體驗(yàn)協(xié)會(huì)共同舉辦的“FlightPlan”線上直播分享會(huì)中發(fā)表主題演講。

（2020年5月1日）近日，全球航空行業(yè)的多家企業(yè)和組織共聚線上，舉行了一場(chǎng)別開(kāi)生面的直播分享會(huì)，旨在鼓勵(lì)各方在當(dāng)下這個(gè)航空行業(yè)歷史上最具挑戰(zhàn)性和不可預(yù)測(cè)的特殊時(shí)期開(kāi)展精誠(chéng)合作。在這場(chǎng)由國(guó)際海事衛(wèi)星航空事業(yè)部和航空乘客體驗(yàn)協(xié)會(huì)（APEX）主辦的“FlightPlan: Charting a Course into the Future（飛行計(jì)劃：共論行業(yè)發(fā)展前景）”線上直播分享會(huì)中，50多家龍頭企業(yè)和行業(yè)組織共同探討了航空行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景。來(lái)自全球近100個(gè)國(guó)家的3000多名觀眾收看了一系列深入的辯論、采訪和新聞分析。

圖：國(guó)際海事衛(wèi)星航空事業(yè)部副總裁Dominic Walters在FlightPlan線上直播分享會(huì)中

專(zhuān)家對(duì)航空行業(yè)的最終復(fù)蘇充滿信心

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)、客運(yùn)與安全部門(mén)高級(jí)副總裁Nick Careen注意到，雖然新型冠狀病毒疫情的全球大流行“是近年來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)的危機(jī)狀況，但過(guò)往經(jīng)驗(yàn)已多次證明，航空行業(yè)是全球最善于應(yīng)對(duì)危機(jī)的行業(yè)之一。”

Nick Careen還預(yù)測(cè)，新冠疫情可能會(huì)改變航空公司為乘客提供服務(wù)的方式，包括引入交錯(cuò)登機(jī)流程，以及加速在機(jī)場(chǎng)采用生物識(shí)別技術(shù)和自助服務(wù)技術(shù)等。馬來(lái)西亞航空前首席執(zhí)行官兼阿聯(lián)酋航空前首席數(shù)字與創(chuàng)新官Christoph Mueller則安慰和鼓勵(lì)道：“我堅(jiān)信，至少多數(shù)航空公司將走出這場(chǎng)危機(jī)，最終恢復(fù)生機(jī)，并變得更強(qiáng)大。”

在互動(dòng)民意調(diào)查環(huán)節(jié)中，收看“FlightPlan”線上直播分享會(huì)的觀眾受邀在當(dāng)日分享他們對(duì)新冠疫情恢復(fù)期的預(yù)測(cè)。其中一些調(diào)查結(jié)果如下：

· 43%受訪者預(yù)計(jì)需要18個(gè)月到3年的時(shí)間才能復(fù)蘇

· 44%受訪者表示航空行業(yè)為應(yīng)對(duì)新冠疫情所做的準(zhǔn)備不足

· 36%的受訪者表示，各國(guó)政府已經(jīng)在幫助航空行業(yè)應(yīng)對(duì)新冠疫情大流行，但力度還不夠。

· 87%受訪者認(rèn)為航空行業(yè)將會(huì)進(jìn)行深度洗牌，而且復(fù)蘇步伐將較為緩慢

· 86%的受訪者認(rèn)為，在未來(lái)數(shù)月，穿戴個(gè)人防護(hù)設(shè)備（PPE）將成為機(jī)組成員的標(biāo)準(zhǔn)裝備

· 80%受訪者認(rèn)為，進(jìn)行體溫檢測(cè)將成為乘客出行過(guò)程的一部分

· 僅9%的受訪者認(rèn)為，對(duì)乘客進(jìn)行血液檢測(cè)將成為常態(tài)

各方通力協(xié)作對(duì)于減輕航空行業(yè)對(duì)環(huán)境的影響至關(guān)重要

在討論航空行業(yè)此前制定的一些雄心勃勃的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（如到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放）時(shí)，專(zhuān)家們一致認(rèn)為，各方攜手合作尤為關(guān)鍵。哥倫比亞航空首席執(zhí)行官Anko Van Der Werff認(rèn)為：“目前，整個(gè)航空生態(tài)系統(tǒng)都需要為此共同努力。”勞斯萊斯首席技術(shù)官Paul Stein則補(bǔ)充道，單個(gè)國(guó)家的舉措影響有限，因而需要行業(yè)組織、航空公司、制造商和燃料供應(yīng)商共同建立“意愿聯(lián)盟”。

行業(yè)領(lǐng)袖表示，他們堅(jiān)信新冠疫情不會(huì)擾亂亂航空行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程，甚至還可能提高這個(gè)話題的關(guān)注度，這一點(diǎn)將令人備受鼓舞。Stein表示：“新冠疫情過(guò)后，世界將認(rèn)識(shí)到地球是如此脆弱。因此業(yè)界對(duì)可持續(xù)性的關(guān)注度將不僅僅會(huì)回到新冠疫情之前的水平，甚至?xí)雨P(guān)注這個(gè)問(wèn)題。”“FlightPlan”在線上直播分享會(huì)開(kāi)展的民意調(diào)查結(jié)果印證了這個(gè)觀點(diǎn)：40%的受訪者認(rèn)為新冠疫情將會(huì)加快航空行業(yè)減排的步伐。

數(shù)字化將促進(jìn)航空行業(yè)的復(fù)蘇和增長(zhǎng)

國(guó)際海事衛(wèi)星首席執(zhí)行官Rupert Pearce談到互聯(lián)互通對(duì)推動(dòng)全球航空行業(yè)發(fā)展和復(fù)蘇方面發(fā)揮的重要作用時(shí)指出：盡管“2019年已經(jīng)讓人感覺(jué)不同尋常”，此次疫情并未減緩第四次工業(yè)革命的步伐。他強(qiáng)調(diào)：“我認(rèn)為，數(shù)字化是幫助我們度過(guò)這場(chǎng)危機(jī)，迅速?gòu)奈C(jī)中恢復(fù)過(guò)來(lái)，并最終實(shí)現(xiàn)蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵。”

鑒于航空公司需要不斷未雨綢繆，下一代乘客成為了討論的焦點(diǎn)。行為科學(xué)家Rory Sutherland談到了Z世代乘客“難以置信的旅行需求”。他表示，自己的孩子“并沒(méi)有把旅行視為一種特殊享有的優(yōu)待，而是視為一種權(quán)利”。航空行業(yè)分析師Alex Macheras對(duì)航空行業(yè)的數(shù)字化預(yù)期進(jìn)行了更深入的研究，他補(bǔ)充道：“如果航空公司能在飛機(jī)上提供網(wǎng)絡(luò)連接，更好地滿足Z世代的需求，將有助于推動(dòng)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。”其他專(zhuān)家也認(rèn)為，年輕乘客熱衷上網(wǎng)，而且他們的消費(fèi)能力也在不斷增長(zhǎng)，因而將會(huì)推動(dòng)客艙的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

國(guó)際海事衛(wèi)星航空事業(yè)部總裁Philip Balaam表示：“在展望復(fù)蘇前景并確保長(zhǎng)期恢復(fù)能力之際，我們不會(huì)采用一刀切的做法。然而，航空公司能夠?yàn)槌丝吞峁┎町惢?wù)仍然至關(guān)重要。很明顯，消費(fèi)者的安全依然是新時(shí)期航空服務(wù)的重中之重，而數(shù)字化和創(chuàng)新對(duì)于提高效率、減少環(huán)境影響以及提升乘客體驗(yàn)至關(guān)重要。”

國(guó)際海事衛(wèi)星航空事業(yè)部副總裁Dominic Walters在線上直播分享會(huì)上總結(jié)道：“在危機(jī)時(shí)刻，各行各業(yè)應(yīng)齊心協(xié)力，共同尋找最佳的前進(jìn)道路。由于今年航空行業(yè)許多重要的活動(dòng)被取消，我們希望以一種獨(dú)特而有益的方式將航空行業(yè)連接起來(lái)，反響非常好。50多位業(yè)界代表共同傳遞了一個(gè)明確的信息：盡管航空行業(yè)正在經(jīng)歷一段極度不確定的時(shí)期，但終將守得云開(kāi)見(jiàn)月明。現(xiàn)在我們應(yīng)集中精力加速恢復(fù)步伐，重建更強(qiáng)大、更靈活、更面向未來(lái)的產(chǎn)業(yè)。”

關(guān)于國(guó)際海事衛(wèi)星

國(guó)際海事衛(wèi)星是全球領(lǐng)先的移動(dòng)衛(wèi)星通信服務(wù)提供商。公司擁有并運(yùn)營(yíng)世界上最多元化的移動(dòng)通信衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合，并擁有一個(gè)多層級(jí)的全球頻譜組合，涵蓋L頻段、Ka頻段和S頻段，為其解決方案提供無(wú)與倫比的廣度和多樣性。國(guó)際海事衛(wèi)星在全球建立了長(zhǎng)期的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，其中不僅涵蓋世界領(lǐng)先的渠道合作伙伴，也包括自身強(qiáng)大的直銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，致力于為客戶提供端到端的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

40多年來(lái)，國(guó)際海事衛(wèi)星始終運(yùn)營(yíng)著世界上最可靠的全球移動(dòng)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)為業(yè)務(wù)和任務(wù)提供關(guān)鍵的安全與運(yùn)營(yíng)應(yīng)用，擁有無(wú)可匹敵的傲人履歷。同時(shí)，國(guó)際海事衛(wèi)星也移動(dòng)衛(wèi)星通信技術(shù)創(chuàng)新背后的主要推動(dòng)力，憑借大量的投資和強(qiáng)大的科技與制造合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，維持著業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。

國(guó)際海事衛(wèi)星經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域覆蓋多個(gè)行業(yè)，擁有雄厚的財(cái)政資源為其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略提供資金，在海事、政府和航空衛(wèi)星通信市場(chǎng)占據(jù)著領(lǐng)先地位，能夠始終如一地為全球客戶提供服務(wù)，是值得信賴(lài)、響應(yīng)迅速的優(yōu)質(zhì)合作伙伴。

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