縣城的未來(lái)在服務(wù)業(yè)
這一篇文章只有是對(duì)大城市和小縣城都有長(zhǎng)期生活經(jīng)歷才能寫出來(lái),只生活在比如上海這樣的大城市,和一直生活在小縣城的人都難以有多維度的體驗(yàn)和觀察。這個(gè)話題也是偶然間想到,怕忘記了,于是就在北京機(jī)場(chǎng)的休息室里等飛機(jī)和在天上飛的時(shí)候快速的寫下來(lái)。
縣城的困境
我們時(shí)常看到一些新聞,從一線城市到二線的區(qū)域中心城市在用各種方式留住年輕人,吸引人才流入,降低甚至取消落戶條件,因?yàn)?strong>人是一切的根本,有人就可以創(chuàng)造企業(yè)和就業(yè)機(jī)會(huì),帶來(lái)稅收,增加社保和公積金,促進(jìn)消費(fèi),更多人買房和租房,帶來(lái)城市的活力,這個(gè)邏輯很容易理解。
但在一段時(shí)間內(nèi),人口數(shù)量相對(duì)恒定,有的城市人口凈流入,意味著一定有城市人口是凈流出,
如何留住人?
目前大的現(xiàn)狀是一線城市控制總量,但對(duì)年輕人還是渴望的,東部和南部的準(zhǔn)一線和二線中心城市在主動(dòng)吸引周邊和本省的人口涌入,這帶來(lái)的另一個(gè)結(jié)果就是小縣城(除了沿海發(fā)達(dá)城市百?gòu)?qiáng)縣(市))的留不住年輕人,未來(lái)持續(xù)性發(fā)展和活力有不確定性。
以我親身經(jīng)歷為例,1998年從江蘇省蘇北的淮安市下轄的小縣城考到南京讀大學(xué),一個(gè)班60多人今天留在當(dāng)?shù)厣詈凸ぷ鞯娜丝赡懿蛔闶畟€(gè),少部分同學(xué)短暫的在縣城工作,后來(lái)的十多年里也都在外尋找發(fā)財(cái)和創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì),有的把家搬到蘇州、無(wú)錫或者南京生活,最差的也會(huì)去淮安市區(qū)里生活工作。
這種情況不只是我那一屆的特例,大部分出來(lái)讀書的孩子們都會(huì)留在北、上、廣、深或者南京、蘇南定居以及生兒育女,我們的、他們的第二代已經(jīng)成為大城市的一員。
每一次節(jié)假日回去,比如春節(jié)、清明或者中秋,小小的縣城變得擁擠,甚至還有堵車,因?yàn)樵谕馍畲蚱春颓髮W(xué)的都回來(lái)了,不知道的以為這個(gè)小縣城日常的面貌也如此,其實(shí)如果換做一個(gè)普通的工作日回到縣城,大部分時(shí)候是平淡的、冷清的和悠閑的。
雖然我每年回去幾次,但實(shí)際上在那里居住的天數(shù)不過十天左右,現(xiàn)在每次回去更像一個(gè)觀察者去看這個(gè)縣城的生活百態(tài),出現(xiàn)了什么新品牌,還剩下哪些老記憶,生活狀態(tài)有什么新變化等等,既熟悉又陌生。
縣城的困境在于人口,長(zhǎng)期在縣城生活的人口組成是本地居民(以未成年人和中老年人為主)、外來(lái)的打工者(比如當(dāng)?shù)仄髽I(yè)招募的西南、西北等區(qū)域的打工者)、在本地做生意或者創(chuàng)業(yè)的外來(lái)者(比如外來(lái)房地產(chǎn)企業(yè)、各種品牌零售、餐飲、教育、娛樂的門店等)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的居民以及農(nóng)村里拆遷安置后的農(nóng)民(也以中老年人為主)。
縣城城區(qū)常住人口加流動(dòng)人口10萬(wàn)左右,就算人口沒有凈流出至少也不會(huì)有增長(zhǎng),所以這是一個(gè)存量市場(chǎng),人口的增量紅利是很少的,甚至是沒有,再加上最有活力的年輕消費(fèi)群體(20-35歲)的比例比起大城市相對(duì)少,所以這里就形成了小縣城自己的商業(yè)、賺錢和生活生態(tài),雖然安逸,但活力并不強(qiáng)。
絕大部分地方政府都在對(duì)外招商引資,希望通過外部投資帶動(dòng)本地的就業(yè)、稅收以及人口流入,繼而持續(xù)的推動(dòng)商業(yè)、服務(wù)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)繁榮,所以在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里,招商引資不是招商部門的任務(wù),而是所有政府機(jī)構(gòu)全員參加,各自分配指標(biāo)和任務(wù),也就是所謂的全員招商。
不清楚今天這種狀況是否依舊,我以為這并沒錯(cuò),在一段時(shí)期里積極主動(dòng)甚至激進(jìn)的招商是推動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)快速上臺(tái)階,稅收和財(cái)政收入大幅提升的強(qiáng)心劑。
以我家鄉(xiāng)的縣為例,有不少外來(lái)的大型民企、央企來(lái)這里投資,加上國(guó)家和省里各種基礎(chǔ)政策的加持讓縣城的面貌天翻地覆,城區(qū)面積擴(kuò)大了幾倍,老城區(qū)越來(lái)越小,以前的農(nóng)田變成了城區(qū),都是嶄新的建筑。
在過去20年的高速發(fā)展現(xiàn)在面臨一個(gè)新問題——人口困境,年輕人留不住,存量人口中消費(fèi)潛力如何被激活,如何繼續(xù)創(chuàng)造增量,如何讓生活的便利性和大城市無(wú)差別,如何讓在大城市生活打拼的人愿意回來(lái)創(chuàng)業(yè)或者生活?
硬與軟的不同步
有兩樣?xùn)|西將大城市和小縣城的物質(zhì)鴻溝基本抹掉,這就是高鐵和互聯(lián)網(wǎng)。
高鐵將空間和城市的距離感重新定義,工作在城市,生活在周邊小縣城成為可能,雖然我的老家直達(dá)的高鐵最快要到2023年才通車,但早已滿懷期待了,那時(shí)候搭高鐵到南京只要半小時(shí),到上海也只需兩小時(shí),空間的距離沒變,但心理距離極大的拉近,仿佛天涯若比鄰。
互聯(lián)網(wǎng)與生活的深度融入,和大城市一樣外賣有美團(tuán),看電影有淘票票,電商有拼多多和京東,快遞有順豐,打車有滴滴,酒店有漢庭和如家,支付有支付寶和微信支付等等,盡管各大平臺(tái)里的服務(wù)和大城市不一定完全一致,但至少已經(jīng)無(wú)限接近。
在世界上無(wú)論多么偏僻的角落,多么混亂的國(guó)家,如果你看到麥當(dāng)勞和可口可樂就會(huì)讓你覺得這地方還在世俗社會(huì),互聯(lián)網(wǎng)讓大城市和小縣城在大部分生活狀態(tài)中逐步同頻,到小縣城的不適應(yīng)感會(huì)越來(lái)越少。
高鐵和互聯(lián)網(wǎng)是硬條件的改變,是我們通俗理解的物質(zhì)條件,除非特別偏遠(yuǎn)的縣城,中國(guó)絕大部分縣城的硬實(shí)力已經(jīng)和大城市接近,甚至已經(jīng)同頻,代際差越來(lái)越短。
但為什么依然還有不適應(yīng)感?因?yàn)檐浥c硬的不同步。
什么是軟?是物質(zhì)之外的服務(wù)、管理和體驗(yàn)。
縣城的未來(lái)
如果說縣城經(jīng)濟(jì)的1.0階段是物質(zhì)條件的升級(jí)迭代,服務(wù)業(yè)的升級(jí)迭代則是2.0階段。
擺脫人口困境,吸引和留住年輕人,一靠致富的機(jī)會(huì),二靠生活的體驗(yàn)。
致富的機(jī)會(huì)來(lái)自于新模式的增量和存量經(jīng)濟(jì)中的再升級(jí)。
現(xiàn)代的住宅、購(gòu)物中心、娛樂場(chǎng)所越來(lái)越多,景觀越來(lái)越多,越來(lái)越漂亮,但這些硬設(shè)施上附著的服務(wù)業(yè)才是縣城的未來(lái),或者說是新增量,既可以帶來(lái)更多致富創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì),也可以讓生活變得更美好。
2010年上海世博會(huì)的口號(hào)叫“城市讓生活更美好”用在小縣城同樣適用,現(xiàn)代化的城市會(huì)讓生活更美好,而所謂的現(xiàn)代化除了物質(zhì)層面,更多的是體現(xiàn)在服務(wù)業(yè)。
以下是我看到未來(lái)機(jī)會(huì)很大的一些行業(yè),當(dāng)然你也可以理解為目前在這里體驗(yàn)還不夠好的行業(yè)吧。
1、 物業(yè)管理
我父親在8年前買了一套兩居室房子,這是我們第一次從自家宅基地上蓋的房子搬到有電梯的樓房里,去年我們又置換了一套三居室更大的湖景房,樓層更高。
最大的感受不在面積和景觀,而在物業(yè)管理,為什么我們?cè)敢舛嗷?000元單價(jià)去買新房子,物業(yè)管理是最大的一個(gè)因素,小區(qū)人車分離,封閉式管理,綠化好,干凈,而之前的小區(qū)開發(fā)商賣完房子就沒事了,所謂的物業(yè)管理就是小區(qū)車亂停,垃圾到處都是,保安形同虛設(shè),電梯和樓道臟亂差,居民不滿意物業(yè),不交物業(yè)費(fèi),物業(yè)就更不管,如此惡性循環(huán)。
雖然縣城里新開發(fā)的樓盤越來(lái)越多,但最好賣的,賣的貴的房子除了位置和景觀,物業(yè)管理是核心要素,完全和大城市優(yōu)質(zhì)小區(qū)一樣的物業(yè)管理將成為房子價(jià)值的一部分,也將逐漸成為這里新標(biāo)桿。
目前的現(xiàn)狀是95%的小區(qū)沒有物業(yè)管理或者接近與沒有,市場(chǎng)空間巨大。
2、 酒店和餐飲等
這個(gè)縣城有外觀看起來(lái)很氣魄的四星酒店,據(jù)說很快也有五星級(jí)酒店,我住過幾次,也在那里參加過婚宴吃過飯,最大的感受就是金玉其外敗絮其中。四星級(jí)的酒店設(shè)施陳舊,服務(wù)基本沒有,管理混亂,在我的體驗(yàn)里還不如漢庭、全季這樣的品牌連鎖酒店做的好。
我一直覺得在小縣城住酒店,住有品牌的連鎖快捷酒店的體驗(yàn)是要好于單體的所謂的高星級(jí)酒店,這種高星級(jí)更多是體現(xiàn)在純粹的硬件設(shè)施上,且那些設(shè)施也隨著時(shí)間的推移逐步老化。
無(wú)論是所謂的高星級(jí)酒店或度假村,也包括各種飯店和餐廳,未來(lái)最大的升級(jí)空間是在服務(wù)和管理,在細(xì)節(jié),在體驗(yàn)上。
做好服務(wù),加上地域和鄉(xiāng)土元素,機(jī)會(huì)會(huì)很多。
3、 城市的管理
最直觀的感受是垃圾和交通秩序,交通秩序特別是非機(jī)動(dòng)車(縣城居民的最愛—電瓶車)的停放是個(gè)大問題,當(dāng)然還有需要持續(xù)培養(yǎng)的交通規(guī)則意識(shí),當(dāng)然這不僅僅是小縣城獨(dú)有的問題。
垃圾的問題最多的還是在城鄉(xiāng)結(jié)合部,這也是發(fā)展中的階段問題,城市在擴(kuò)大,以前是菜地、耕地的郊區(qū)逐步變成了城市,農(nóng)民變成市民,很多地方還沒有城市垃圾處理的體系,居民垃圾處理的意識(shí)也還需要時(shí)間,更別說垃圾分類了。
除了這些最直觀的感受,城市的美感也很重要,不僅僅是公園、綠地和景區(qū),還有隨處看到的建筑的外立面、廣告的畫面、沿街店鋪的標(biāo)牌、城市的雕塑或戶外陳設(shè)以及夜晚的燈光。
還有城市的效率,這體現(xiàn)在辦事效率、問題反饋和信息發(fā)布的速度以及你能感受到的整體的精神面貌。
4、 物流快遞行業(yè)等
京東、順豐好多年前就已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)延伸到縣一級(jí)城市,我也常通過京東給家里買生活用品,也從上海快遞一些物品到老家。
我以為每次從上海快遞物品回家,順豐都是送到門口,但我父親告訴我是需要到小區(qū)外的一個(gè)取貨點(diǎn)自己拿,你要求他送貨上門也是不行的,而且一直是這樣的,寄快遞也是如此。
選擇順豐就是因?yàn)樗姆?wù),但這一點(diǎn)還挺讓我意外的。
可能這是個(gè)例,但我想表達(dá)的觀點(diǎn)是今天無(wú)論是美團(tuán)、京東還是順豐這樣的全國(guó)性品牌,在大城市的管理要求是要高于小縣城的,或許是因?yàn)閱蝹€(gè)縣城市場(chǎng)小且分散,高標(biāo)準(zhǔn)的管理難度和投入要高于大城市,也或許就是重視程度不夠,以為這里的居民要求就是低的,好應(yīng)付吧。
這些全國(guó)性企業(yè)未來(lái)的增長(zhǎng)空間,除了在大城市挖掘新增量外,在廣大的縣級(jí)城市挖掘用戶數(shù)量和消費(fèi)頻次也很重要。
前幾十年小縣城物質(zhì)變化天翻地覆,未來(lái)的增長(zhǎng)靠服務(wù)業(yè)。
以上我的舉例來(lái)自每次回家的直觀感受,有我的主觀判斷,當(dāng)然影響城市選擇的除了賺錢機(jī)會(huì)和生活體驗(yàn)外,還有很多因素,比如子女的教育和醫(yī)療資源。
每一次回家都感受到變化,城市在變漂亮,變得明亮,也越來(lái)越大,當(dāng)高鐵開通,我希望未來(lái)可以更多時(shí)間生活在那里,因?yàn)榭諝夂茫h(huán)境好,心情變得放松,相信那些目前還不夠好的部分都會(huì)不存在。
當(dāng)然哪怕還不夠好,對(duì)自己的家鄉(xiāng),鄉(xiāng)愁不變,情感不變。
下一篇見,朋友們。
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