深圳地鐵被粉色“告白”包圍了，文案式地鐵廣告又一次刷屏！
原標(biāo)題：愛情就像地鐵，一定會來，但你得學(xué)會告白
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大叔今天加班，沒開車坐了地鐵，發(fā)現(xiàn)深圳一號線被粉色包圍了，滿車廂的表白和孤獨，在520這天十分應(yīng)景，大叔覺得還不錯，所以今天不發(fā)集合了，單獨拿出這個案例跟大家好好聊聊。
包地鐵車廂的廣告已經(jīng)是平常了，之前網(wǎng)易云音樂成功了，以5000條UGC樂評從杭州1號線擴(kuò)散到全國，那么這次能否再次引起你的共鳴呢？
先看一下這次的文案：
大叔在車廂里轉(zhuǎn)了一圈，這次的文案大致分為兩部分，一是“一句話表達(dá)你的孤獨”，二是傳授告白秘籍，哪句更能打動你呢？
“一句話表達(dá)你的孤獨”
還有下面這些文案，雖然沒來得及單獨拍照，但大叔卻記住了：
害怕感情結(jié)束，避免了所有開始
——@珍愛網(wǎng)阿樹 男 天蝎座 建筑師單身越久越害怕，害怕開始、害怕結(jié)束，害怕被打亂自己的節(jié)奏，害怕適應(yīng)了兩個人的步調(diào)后無法再面對一個人的空洞。曾經(jīng)用漫長的4年適應(yīng)了他的離開，適應(yīng)了一個人也可以，又還能有多少個4年可以用來療傷呢？不如，自己也可以，何必再痛一場......
好想回到古代，可以“指腹為婚”
——@珍愛網(wǎng)西西里 女 雙子座 護(hù)士如果在古代，這個年紀(jì)已經(jīng)是兒女初長成、相夫教子，采采花、撫撫琴，想來也是不錯的，何苦尋尋覓覓，糾結(jié)不休，彷徨不前，還沒人疼。
放不放假都無所謂啊，反正也沒地方去
——@珍愛網(wǎng)萌面?zhèn)b客 男 巨蟹座 市場總監(jiān)放假了怎么過？睡過！略過！我愛工作！熱愛！！
放假了開心嗎？開心，又可以不用化妝、不用洗頭，在家從睡醒無聊到睡著。
放假都這么摳，周六還得調(diào)休上班。我覺得挺好的呀，剛好有人可以一起聊聊天。
照鏡子感覺自己帥的慘絕人寰但是只能每天給自己看
——@珍愛網(wǎng)小魚兒 男 白羊座 醫(yī)生除了沒人疼，全身哪都疼
——@珍愛網(wǎng)五歲就可愛 男 巨蟹座 律師脫單不如脫貧容易
——@珍愛網(wǎng)不要說話 男 金牛座 會計太久沒有對象牽手，拿個泡椒鳳爪心都在顫抖。
——@珍愛網(wǎng)擱淺 男 射手座 品牌經(jīng)理
傳授告白秘籍
假裝引入情敵，可以刺激男生對你表白
男人很笨，明明我看出了她對你的興趣，你卻只說“只是朋友啊”，然后還跟她嬉笑聊天。我不想讓你覺得我小氣、神經(jīng)、多疑，可是在你眼里心里，我到底跟她有什么區(qū)別呢？我想，是不是我的身邊也有了一個像“她”一樣的男孩子出現(xiàn)，你也就會對“我”的吃醋不爽感同身受呢？
把擠多的護(hù)手霜涂到男生手上，十有八九他就是你的了。
男生再笨也是自戀的，當(dāng)你跟他在同一場合“不經(jīng)意”的目光接觸三次，他就會認(rèn)為你對他有意思，而90%以上會采取下一步行動。更何況你是把油油的護(hù)手霜直接揉在他的手上。不信的話直接去摸一下他的心跳，肯定有驚喜。
女生會因為矜持拒絕告白，男生要找時機(jī)多試兩次
我喜歡你，所以更容易想太多，所以會害怕，你是不是真的喜歡我？你是不是會疼我包容我對我好，很久？......我明白感情經(jīng)不起考驗，可又不自主的想要去“試探”在你的心中，我有沒有很重要。我就是這樣的糾結(jié)，祈禱著你不要放棄，又在等待的煎熬中“安慰”自己，如果你放棄了，也許還是不夠愛......
告白不要放狠話，比如“今天你對我愛理不理，明天我讓你高攀不起”
我理解男生比女生晚熟，但你仍然處在高中生的智商就真的沒法忍了。原諒我目光短淺，只知道有內(nèi)涵、有潛力、有咖位的人都是包容且內(nèi)斂的，你外放的荷爾蒙那么牛逼，看起來就像是傻逼。確實高攀不起。
當(dāng)男生說“我喜歡你”，正確答案是“你這么說，我可是會當(dāng)真的哦”
等了你那么久，經(jīng)常會想，如果聽到你說喜歡我，要怎樣回應(yīng)才顯得不冷漠不尷尬又不急切。我以為一個擁抱足以成為回應(yīng)，你卻會一直追問“那你呢？”“你喜歡我嗎？”我想我的性格一定會滿眼笑意傲嬌的說“不喜歡”，畢竟，口是心非是我的特長。
被心儀的男生表白，別馬上答應(yīng)，也別假意拒絕
“我們在一起吧” “好啊”。
“我們分手吧” “好”總有人說，太容易得到的，不會被珍惜。可我喜歡你啊，又有什么好掩飾。跟著你走的眼神、忍不住想靠近的腳步，早就出賣了我啊。可我終究無法成為你的“收心箍”，難道真應(yīng)了那句“總是套路得人心”嗎？
不少女孩都情動于“有的事不用一晚上做完”、“你介不介意？介意什么？我比你大。但是我比你高”，所以，對于女生這種聽覺動物，這列粉紅專列也給了參考：
鎖骨中線與第四肋交點內(nèi)1厘米處，為你而跳。
——@珍愛網(wǎng)Mr.趙 醫(yī)生“我喜歡你”，會換來一陣欣喜，而去尋找“鎖骨”“中線”與 1、2、3、4 “第四肋”“交點”的思考、了然、哈哈一笑的過程才會換來長久的回味，就喜歡你一本正經(jīng)、高深莫測式的說情話，畢竟，崇拜是迷戀的開始。
你這種人，我跟你除了戀愛沒什么好談的！
——@珍愛網(wǎng)KEN 健身教練man的這么霸氣沒原則你爸媽知道嗎？好，不談就不談，反正我跟你也沒什么好談的。親親抱抱舉高高可以吧？憋說話，吻我，你會吧？行動派的人生不需要廢話。
你的酒窩沒有酒，我卻醉得不省人事。
——@珍愛網(wǎng)扎西 調(diào)酒師這句話一般人說不出口，說出口的就厲害了，一定是一頓粉拳然后調(diào)笑道“哎我去，肉麻死了”，這個時候請抓起粉拳直接把人抱在懷里，目的達(dá)到。但是，請在私下說，公眾場合必然是一通白眼外加起哄。
文案式地鐵廣告在一次次刷屏后，又成了品牌廣告的心頭愛，讓人印象最深的就是網(wǎng)易云音樂的地鐵樂評，賺足了眼淚，當(dāng)然這種形式也并不是網(wǎng)易云首創(chuàng)的，卻是更極致的利用了大眾在地鐵上的無聊時間通過UGC樂評引起共鳴。隨后也有不少品牌也都復(fù)制了這種文案式地鐵廣告的模式試圖引起共鳴，那么，復(fù)制的那么多，大叔為什么覺得珍愛網(wǎng)做的好呢？
1、時間點。
恰逢520，一個極度虐狗的日子。哪怕刻意不去刷朋友圈，也能猝不及防的感受到這個不能稱之為節(jié)日的節(jié)日惡意。這個時間段單身狗是最脆弱的。所以，珍愛網(wǎng)選擇這個時間做傳播，是對的，也是借勢營銷的基本技巧。
2、專業(yè)度。
戀愛也是一門學(xué)問，需要從“失敗”中獲得思維、思想、情緒、細(xì)節(jié)的“成長”，然而現(xiàn)實生活中，很少會有人能夠跟你說“來，我跟你聊聊我上次戀愛失敗的經(jīng)驗”，或者“來，我跟你分享一下我之前的戀愛心得”。你也很難去跟朋友說“那個，你能傳授我點戀愛經(jīng)驗嗎？”、“你能幫我分析分析我之前告白失敗的原因嗎？”......
此時，作為婚戀平臺的珍愛網(wǎng)讓紅娘出場，以“拯救者”“前輩”“專業(yè)人士”的身份出現(xiàn)，為520設(shè)計告白秘籍專列，以文案現(xiàn)身或傳授經(jīng)驗、或給予安慰、或刺激你蠢蠢欲動的心，如同在你受傷的時候有人在你身邊給了你一杯熱牛奶聽你訴說、幫你開導(dǎo)、為你指引，“雪中送炭”的情緒點遠(yuǎn)比“錦上添花”時要來的深刻。
3、共鳴點。
一句話、一首歌、一篇文章、一個視頻，之所以能打動你，是因為讓你產(chǎn)生了聯(lián)想，產(chǎn)生了“感同身受”，情緒的共鳴是很容易引發(fā)擴(kuò)散的。因此，從品牌的調(diào)性出發(fā)，挖掘品牌和情緒的連接點是以文案內(nèi)容為核心創(chuàng)意方式的關(guān)鍵。
此次珍愛網(wǎng)征集的很多用戶文案，都非常真實地展示了目前都市人一種孤獨感很強(qiáng)的生存狀態(tài)，比如“一妹子不小心靠在我肩上睡著了，那一刻我連我們孩子的名字都想好了”，“通話記錄都是外賣小哥”……這種孤獨感會讓觀者感同身受，從而激發(fā)戀愛的欲望。
4、與網(wǎng)易云音樂的不同。
大叔認(rèn)為，第3點引起用戶共鳴是珍愛網(wǎng)與網(wǎng)易云音樂共同的地方，但文案方面還是網(wǎng)易云音樂更勝一籌。而1、2點大叔認(rèn)為是珍愛網(wǎng)做的更好的地方。從520這個節(jié)日氛圍，到珍愛網(wǎng)作為婚戀平臺的品牌訴求，再到從訴求出發(fā)向用戶展示自己能提供的專業(yè)功能價值，都是極為匹配的。
因為創(chuàng)意文案的體現(xiàn)不只是單純的為了“戳痛”你，更是為了戳痛你之后意識引導(dǎo)。一如看了網(wǎng)易云的樂評你不想親自體驗一下？聽歌的時候看看別人的故事，或者去說說自己的故事。看了珍愛網(wǎng)一路的“紅娘告訴你”你不想聽聽紅娘為你量身定制的“告別單身秘籍”？與看過無數(shù)所謂“合適不合適”的人聊聊你的單身到底是技巧不夠？還是眼神不好？
這就是品牌想要傳遞的，讓你知道的，它的價值。
5、品牌統(tǒng)一。
公關(guān)也好，廣告也好，都要統(tǒng)一。才不會讓人覺得突兀、莫名其妙、不知所云。嘴上說著不要、身體卻很誠實的扭捏在品牌傳播身上是不適用的。所以珍愛網(wǎng)收集用戶的孤獨感展示出來，除了尋找共鳴，更是在傳遞它的slogan“每個渴望愛的人 都值得被愛”，它是這樣說的，也是這樣做的。
6、局限性是個偽命題。
由于地鐵廣告的投放基本都是區(qū)域，或者站點式的，所以影響的受眾基數(shù)是有限的。僅僅依靠于受眾的主動分享是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也存在風(fēng)險。
實際上，和網(wǎng)易云音樂一樣，包地鐵車廂廣告這樣的形式，其實只是一顆“公關(guān)的種子”，而不是單純的廣告投放，所以，也完全不需要把所有車廂都包下來，如何通過互聯(lián)網(wǎng)尤其是社交媒體進(jìn)行擴(kuò)散和討論，才是品牌的真實目的。大家?guī)椭闼⑵粒皇悄阕约核⒌罔F廣告的屏。
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