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用腦電波賣車?果殼網(wǎng)攜天貓變身“超級(jí)腦司機(jī)”激活極致駕駛體驗(yàn)

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舉報(bào) 2017-08-16

枯燥的新車測評(píng)數(shù)據(jù)看膩了?汽車大片千篇一律?開車到底還讓不讓人快樂?!果殼網(wǎng)聯(lián)合天貓打造的全新月播腦洞實(shí)驗(yàn)秀《超級(jí)腦司機(jī)》,測試極限駕駛中車手的腦電波、Alpha節(jié)律,用前沿科技揭秘產(chǎn)品獨(dú)特性能,來點(diǎn)不一樣的看看!

  

根據(jù)天貓超級(jí)品牌日的負(fù)責(zé)人秀珣透露,通過與果殼聯(lián)手打造《超級(jí)腦司機(jī)》,寶馬1系運(yùn)動(dòng)轎車在超級(jí)品牌日取得了不錯(cuò)的銷售成績——高達(dá)209臺(tái),打破了2016年雙11期間天貓汽車類目整車銷售的紀(jì)錄。

“果殼風(fēng)”內(nèi)容營銷,引爆品牌科技點(diǎn)

作為泛科技主題網(wǎng)站,果殼網(wǎng)在創(chuàng)新趨勢預(yù)測和創(chuàng)新營銷方式上不斷嘗試和突破。果殼網(wǎng)擁有著強(qiáng)大的科學(xué)團(tuán)隊(duì),從科學(xué)角度對(duì)產(chǎn)品和品牌進(jìn)行深度解讀和挖掘,讓消費(fèi)者認(rèn)知到技術(shù)研發(fā)的巨大價(jià)值,創(chuàng)造出有別于常規(guī)內(nèi)容營銷的經(jīng)典案例。

在此次果殼與天貓的合作中,《超級(jí)腦司機(jī)》是如何通過科學(xué)腦洞為寶馬新車圈粉?又如何做到提升關(guān)注度并促進(jìn)預(yù)訂?“科學(xué)傳播屆的腦司機(jī)” 果殼網(wǎng)總編徐來與伙伴天貓腦洞大開,在北京懷柔銳思賽車場,通過前沿的腦電波實(shí)驗(yàn),揭秘發(fā)車與快感之間的聯(lián)系,360度全方位展示全新寶馬1系的駕控性能。

在極限駕駛過程中,專業(yè)賽車手與副駕通過佩戴艾爾法無線腦電帽來測試腦電波數(shù)據(jù),從而以毫秒為單位傳輸?shù)诫娔X里。通過分析數(shù)據(jù),可以看到在極限駕駛條件下,人的大腦究竟發(fā)生怎樣的變化。

用腦電波賣車?果殼網(wǎng)攜天貓變身“超級(jí)腦司機(jī)”激活極致駕駛體驗(yàn)


腦電波變化

在車輛高速進(jìn)入彎道后,車手與副駕的注意力水平都快速提升。車手的注意力集中程度明顯高于副駕。在這樣的狀態(tài)下,人的反應(yīng)會(huì)變得更加靈敏,可以完成相對(duì)更加復(fù)雜的任務(wù)。同時(shí),當(dāng)你完成任務(wù)后,大腦的獎(jiǎng)賞機(jī)制也會(huì)讓你獲得更強(qiáng)的快感。

用腦電波賣車?果殼網(wǎng)攜天貓變身“超級(jí)腦司機(jī)”激活極致駕駛體驗(yàn)
圖示:腦電地形圖


Alpha節(jié)律變化

當(dāng)測量Alpha節(jié)律的時(shí)候,車手的興奮度一直都很高,而緊張的情緒表現(xiàn)得并不明顯;而對(duì)于副駕駛來講,他的情緒以緊張為主,但隨著駕駛時(shí)間的延長,興奮的情緒逐漸上升,取代了緊張感。這也就意味著車開的越6,人獲得的快感越強(qiáng)。

用腦電波賣車?果殼網(wǎng)攜天貓變身“超級(jí)腦司機(jī)”激活極致駕駛體驗(yàn)
圖示:Alpha節(jié)律數(shù)據(jù)


心率變化

另外,車手和副駕的心率都隨著汽車的加速度變化而變化。但車手的這一數(shù)據(jù)相關(guān)性更強(qiáng),表明在駕駛的過程中,他的應(yīng)激反應(yīng)更強(qiáng),這是因?yàn)樗膮⑴c度更強(qiáng)。

用腦電波賣車?果殼網(wǎng)攜天貓變身“超級(jí)腦司機(jī)”激活極致駕駛體驗(yàn)1502707205664500.png用腦電波賣車?果殼網(wǎng)攜天貓變身“超級(jí)腦司機(jī)”激活極致駕駛體驗(yàn)

用腦電波賣車?果殼網(wǎng)攜天貓變身“超級(jí)腦司機(jī)”激活極致駕駛體驗(yàn)
圖示:心率數(shù)據(jù)

通過系列數(shù)據(jù)分析,可以得到結(jié)論,開車真的可以讓人體驗(yàn)快感。然而車要開得快,除了技術(shù)過硬,車型選擇也十分重要。汽車就像動(dòng)物一樣,并不是發(fā)動(dòng)機(jī)越大(大長腿)或者自重越輕(身材好)就跑得越快,從工業(yè)設(shè)計(jì)的角度上講,最優(yōu)選擇其實(shí)更接近于兩者之間的平衡點(diǎn)。除此以外,還要考慮到整車造型與空氣動(dòng)力學(xué)之間的關(guān)系。寶馬新1系又一次顛覆了人們對(duì)于緊湊型轎車的認(rèn)識(shí),距離那個(gè)完美平衡點(diǎn)又近了一步。


多樣化傳播渠道,助力品牌聚焦精準(zhǔn)消費(fèi)人群

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車輛的試駕和評(píng)測并不少見,而針對(duì)駕駛過程中駕駛員的“體驗(yàn)感”運(yùn)用黑科技展開評(píng)測,還是一個(gè)頗為新鮮的手段。果殼網(wǎng)與天貓通過整合各自的優(yōu)勢資源,巧妙地結(jié)合了高科技創(chuàng)新和相關(guān)聯(lián)的品牌體驗(yàn),從一個(gè)全新角度出發(fā),為商業(yè)客戶打造出形式多樣、富有創(chuàng)意的商業(yè)傳播案例。

汽車品牌營銷如何做得更有趣吸引人?產(chǎn)品獨(dú)有的復(fù)雜科技又如何用最直觀易懂的方式引起大眾興趣,并講的讓消費(fèi)者愿意去聽?果殼網(wǎng)與天貓?jiān)凇冻?jí)腦司機(jī)》中的合作,探索了一條新的社會(huì)化營銷和內(nèi)容傳播之路。

-完-

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