這一次，恒大汽車“驚艷”了所有人
【潮汐商業(yè)評(píng)論/文]
“在這里我宣布，今年四季度，恒馳汽車全面進(jìn)入試生產(chǎn)，明年大規(guī)模交付！” 一時(shí)間整個(gè)會(huì)場(chǎng)沸騰了起來。
這一幕發(fā)生在4月19日開幕的第十九屆上海國(guó)際車展恒馳汽車新聞發(fā)布會(huì)上，恒大汽車總裁劉永灼在發(fā)言最后擲地有聲地說出本文開頭的那句話。
2019年，一向雷厲風(fēng)行的許家印帶領(lǐng)恒大汽車開啟了屬于自己的光榮和夢(mèng)想。僅僅不到兩年時(shí)間恒馳汽車從無到有，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)已累計(jì)投入474億元，其中研發(fā)投入高達(dá)249億元，在底盤架構(gòu)、動(dòng)力總成、電池、工程技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域已經(jīng)擁有世界領(lǐng)先的核心技術(shù)。
而這次在國(guó)際A級(jí)車展的首次亮相，對(duì)恒大汽車來說更是具有里程碑式的意義。
01 驚艷亮相： 讓車成為一件行走的“智慧藝術(shù)品”
在本次第十九屆上海國(guó)際車展上，恒大汽車一口氣攜9款恒馳汽車震撼亮相，引起業(yè)界轟動(dòng)。而其中不得不提的就是這幾款新車的超高“顏值”了。
9款車型均由前寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān)AndersWarming在內(nèi)的全球15位頂級(jí)造型大師操刀設(shè)計(jì)，其國(guó)際化的設(shè)計(jì)語言，精致、前衛(wèi)、動(dòng)感，充滿表現(xiàn)力。而最終呈現(xiàn)給消費(fèi)者的則是從幾百個(gè)方案中，優(yōu)中選優(yōu)挑選而來，毫不客氣的說，這次發(fā)布的9款車型代表了當(dāng)今世界汽車造型設(shè)計(jì)的頂級(jí)水準(zhǔn)。這也就不難理解為什么恒大汽車常務(wù)副總裁戴雷在演講中說：恒馳的“每一款車都是藝術(shù)品”。
誠(chéng)然，恒馳汽車不止于“藝術(shù)品”，還是一臺(tái)移動(dòng)的“智慧第三空間”
恒馳全系車型最高綜合續(xù)航均達(dá)到700km，部分車型超過800km。其中，恒馳1續(xù)航達(dá)760km，恒馳9續(xù)航高達(dá)810km。而相較于同級(jí)別車型更長(zhǎng)的軸距，則為用戶提供更寬敞舒適的乘坐享受。
如果你以為恒馳汽車的“野心”僅止于此，那么你就錯(cuò)了，優(yōu)越的駕乘體驗(yàn)只是開始，如何讓汽車成為一臺(tái)“智慧第三空間”才是恒馳汽車此次發(fā)布的更大亮點(diǎn)。
智能汽車已成大勢(shì)所趨，恒大汽車聯(lián)手騰訊、百度研發(fā)恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，帶來前所未有的智慧駕乘體驗(yàn)。以恒馳汽車的智能駕艙為例：配備了全球首個(gè)宇航級(jí)旗艦智能座艙，突破性實(shí)現(xiàn)九屏顯示七屏聯(lián)動(dòng)；同時(shí)采用全球首款7nm工藝、業(yè)內(nèi)算力最強(qiáng)的高通第三代驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)，通過頂級(jí)軟硬件的完美融合，打造了頂級(jí)的沉浸式感官盛宴。
而恒馳獨(dú)一無二的全息投影AI助理則帶來了汽車個(gè)性化形象定制，情緒感知和自主學(xué)習(xí)能力，讓ta可以根據(jù)不同心情狀態(tài)切換氣味、聲音、燈光以及震動(dòng)等多維度交互氛圍，真正實(shí)現(xiàn)千人千面。沒錯(cuò)，通過學(xué)習(xí)，恒馳可以成為“最懂你的人”。
02 大秀“肌肉”：讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
“光說不練假把式”，發(fā)布會(huì)一結(jié)束，恒馳就帶領(lǐng)一眾專業(yè)媒體搶先試駕恒馳5。“這輛車不止顏值超高，配置和操控感都十分出色”，“能感受到恒大汽車出眾的產(chǎn)品力”。一眾試駕者都不約而同地給恒馳汽車豎起了大拇指。
那么，恒馳汽車都是憑借什么贏得如此多的好評(píng)呢？
首先，就是出眾的顏值。恒馳5作為純電A級(jí)SUV代表作，是由國(guó)際頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師中村史郎團(tuán)隊(duì)打造。從外觀上看，其前臉獨(dú)創(chuàng)H型犀利前大燈，硬朗車身、21英寸超大輪轂，使整車力量感爆棚，而利落線條、動(dòng)感的夢(mèng)幻黃藍(lán)拼色，則洋溢出年輕動(dòng)感的氣息。
其次，則是優(yōu)越的駕乘體驗(yàn)。進(jìn)入座艙，全景式天窗開闊大氣，全球首創(chuàng)的超大3D曲面環(huán)抱式三聯(lián)屏更是科技感十足。在生態(tài)系統(tǒng)方面，搭載了聯(lián)手騰訊與百度研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，科技感爆棚；在實(shí)際駕駛中，恒馳5的加速響應(yīng)非常迅速且線性，推背感極強(qiáng)，續(xù)航達(dá)700公里。此外，恒馳5的駕駛輔助功能也極其豐富，最值得一提的便是擁有AR Driving增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)駕駛輔助，一系列高科技功能使你的駕駛更輕松，更省心。
2個(gè)月前的冬標(biāo)測(cè)試還歷歷在目，如今恒馳5就具備了如此高的完成度，筆者不由得要為恒大造車的速度和品質(zhì)驚嘆。
02 夯實(shí)底氣：詮釋工業(yè)4.0下智能制造的速度與品質(zhì)
無獨(dú)有偶，恒大汽車總裁劉永灼在發(fā)布會(huì)上表示，今年四季度，恒馳汽車將全面啟動(dòng)試生產(chǎn)，明年大規(guī)模交付，而具有高比能、高安全、長(zhǎng)壽命、超快充的世界領(lǐng)先的動(dòng)力電池產(chǎn)品也將于今年下半年量產(chǎn)。
而想要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，高效高質(zhì)的智能制造是絕對(duì)繞不開的一環(huán)。而恒大汽車的智能制造又有哪些黑科技呢？
4月19日，恒馳上海基地首次對(duì)千家媒體開放，位于上海松江區(qū)的恒馳基地，以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，通過世界最先進(jìn)的裝備、世界最先進(jìn)的工藝，從“硬件+技術(shù)”雙管齊下。
步入基地，目之所及都是“最牛黑科技”：其中，沖壓車間采用德國(guó)斯特曼全自動(dòng)高速?zèng)_壓線，并由日本發(fā)那科機(jī)器人組成自動(dòng)裝箱系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、裝箱和運(yùn)輸全自動(dòng)化；車身車間采用德國(guó)庫卡設(shè)備和技術(shù)，自動(dòng)化率達(dá)100%，打造世界最先進(jìn)的高端智能“黑燈工廠”；涂裝車間采用德國(guó)杜爾生產(chǎn)線，前處理電泳翻轉(zhuǎn)式輸送，干式漆霧分離，涂膠、噴涂100%自動(dòng)化，全流程智能環(huán)保。
正如本開頭恒大汽車總裁劉永灼說的那樣，恒馳今年四季度將啟動(dòng)試生產(chǎn)，明年大量交付。為此，上海基地正全力沖刺，目前暫時(shí)使用NEVS93的部件開展試生產(chǎn)前的練兵，未來將進(jìn)行恒馳系列車型的相關(guān)生產(chǎn)工作。
而這句承諾的底氣正是來自于恒大汽車所打造的世界先進(jìn)的智能制造基地。有了它，恒馳汽車就有了在產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將不言而喻。
造車從來不是一件簡(jiǎn)單的事，其背后所涉及的領(lǐng)域千頭萬緒，敢想敢干的恒大汽車人，正是靠著那一股子不服輸?shù)钠磩藕统瑥?qiáng)的執(zhí)行力，踐行了恒大的「速度」與「品質(zhì)」。
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