從摩拜，看O2O LOGO設計發展歷程與趨勢
7月5日上午，摩拜單車召開發布會，在標志方面，摩拜單車的圖形部分除了加粗以外，還把兩個輪子內圖形全部清空，我認為這已經算不上是簡化了。
因為無論是人們對自行車剪影圖形的認知，還是摩拜7月5日發布會推出的新車，輪子既不是實心，也不是空心的，所以這樣的改動，值得我們再進一步思考。
你認為摩拜單車的LOGO是否有其他優化方式？
通過這次LOGO調整，我們談談O2O品牌的LOGO發展歷程。雖然一個LOGO并不能徹底決定品牌發展走向，但是對于O2O產品而言，LOGO是大家對其在線上的第一印象。這個圖標設計成什么樣子，會影響到消費者每次使用時的效果和感受。對于大多數讀者，O2O已經不是一個新鮮詞匯了，O2O即（Online To Offline），讓互聯網成為線下的交易平臺，O2O的核心在于在線支付。
在O2O發展1.0階段，O2O線上線下初步對接，主要是利用線上推廣的便捷性等把相關的用戶集中起來，然后把線上的流量引入線下，主要領域集中在以美團為代表的線上團購和促銷等領域。在這一階段，線上的核心作用是完成支付，另一個作用就是利用互聯網的特點可以獲取更多的用戶，而除了優惠和支付方式外，沒有太多新的產品和服務在這個階段誕生，所以美團的LOGO也不會具體到某個產品和服務。
可以說這階段的品牌基本不會因為改變了支付方式而大張旗鼓的改LOGO，與之相比，做一些“我這有優惠”的廣告更為實在有效。所以這一階段O2O的LOGO基本上并沒有受到影響，也未形成趨勢。注意，我講的是美團網不是美團外賣。
但在隨后的O2O發展2.0階段，之前簡單的電商模式轉移到了更加高頻和生活化的場景中來。在新模式的推動和資本的催化下，出現了O2O的狂歡熱潮，于是上門按摩、上門送餐、上門生鮮、上門化妝、滴滴打車等各種O2O模式開始層出不窮。
在此階段，對于消費者而言O2O在線上的意義從一個支付渠道變成了可以叫取服務的入口。此階段，如果能讓消費者通過LOGO就知道這個app是提供何種服務或者商品的話，那是最好不過的。這會像我們要在手機聽音樂會去尋找音樂符號一樣的自然。比如早期的滴滴打車，基本都可以從LOGO中理解它的功能性。
3.0階段，隨著人們需求的增加，技術的完善，非剛性需求以及垂直細分領域的一些公司產品開始突顯出來，比較有代表性的比如共享單車，抓娃娃機等。
因為很多單車公司已經倒閉了，所以只拿比較有代表性的OFO小黃車和摩拜單車新LOGO舉例，我們從小黃車和摩拜的最新一次改版中可以看出，二者的圖形在改版前，基本上已經簡化到了極致。OFO小黃車最新LOGO變化主要是加粗了LOGO。而摩拜單車的新LOGO如我文章開頭所講，單從圖形上來說簡化的比較牽強。在這一階段可以說是功能性的極致優化。特別是非剛性需求的抓娃娃，恨不得LOGO直接就是游戲畫面。
YY也有抓娃娃功能，但是LOGO只是YY字樣，YY并不是O2O時代的產物，而是國內早期的互聯網產品。當O2O發展到4.0版本，會有更過類似YY這樣的LOGO誕生，拋開行業和功能，只保留品牌本身，這也是互聯網LOGO的終極樣式。
最好的例子就是就是前兩天滴滴專車發布的全新LOGO。滴滴已經變成了人們日常生活的一部分，所以滴滴正在從強調我可以叫車，變成我可以更好的服務。（潛臺詞是我的品牌是同類最好）可能LOGO上你看不出來，但是從品牌的介紹我們就可以清楚的看出這個方向了。
對于成熟的O2O產品，LOGO的最終樣式一定是品牌本身，或品牌本身的核心競爭力的視覺化。從無規律→功能性→強化功能性→品牌本身，這4個階段是我對O2O產品LOGO設計的理解，那么你是如何認為的呢？
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作者公眾號：LOGO研究所（ID：w18641162377）
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