上海車展上的“雷人營銷”：我們的腦袋都被轟懵了
作者：董楠 來源：品駕
今年上海車展前，想必很多人都被發布會上大佬們的雷人言論震驚了。緊接著，車展現場的雷人營銷也進入白熱化比稿階段，雷人程度有過之而無不及。幾天下來，品駕作者們的腦袋已經被轟傻了。流量時代，大家都在爭搶制造話題，但是明白人還是能感受得到，到底哪種是作秀，哪種是真走心。
品駕這篇就盤點一些車展上的“雷人”營銷案例，經過上海車展一卷，咱還是有必要反思下：營銷固然是提升產品銷量的必要手段，但是品牌價值的塑造也非一朝一夕之功，營銷玩砸了，只會反噬品牌，還是提醒一下各位大佬：注意尺度，尺度！
以下盤點，僅供三思：
“冰淇淋”營銷熱！小鵬：趁機發放冰淇淋
圖源：小鵬汽車官微
點評：聽說了小鵬架構內部最近變化比較大，營銷團隊們眼看著大膽了起來，看這營銷簡單粗暴。這次車展小鵬汽車憑借新技術的發布，著實硬氣了一把，雷軍也在媒體日第二天去觀摩新車。但是可別太快驕傲啊！
宏光MINI：沒參加車展也能蹭
圖源：五菱汽車官微
點評：五菱最近銷量略有下滑，這次上汽包場卻獨缺五菱。這并不妨礙我“云參加”啊。能把微型電動車在年輕人市場玩明白的，五菱可算是行家。我們來學習一下行家的玩法。
捷途：上演“暖心”情景劇
點評：煽情，太“感人”了。捷途玩梗不夠，兄弟品牌奇瑞也跟風。上海車展前，奇瑞也是大秀了一把技術，想在新能源市場翻身。讓市場保留點期待值不好嗎？
歐拉：展臺驚現摸猛男營銷
圖源：網絡
點評：是挖來了椰樹集團營銷團隊嗎？品牌定位略有搖擺的歐拉，在上海車展前的品牌之夜上，又重申堅定女性賽道。一直以來，女性消費雖然是一個大市場，但是涉及女性議題常常容易觸碰雷區，“有被冒犯到”常常是女性議題營銷不當，最終導致的受眾不適感。針對女性車主需要打造專屬技術，在與女性受眾建立情感共鳴上也需要拿捏尺度。但歐拉采取了一種最簡單直接的帶貨方式，上帥哥，肌肉帥哥，可以按手印在衣服上的那種。
沃爾沃：新勢力會的，我們三年就學會了
我們會的，新勢力十年都學不會。
點評：媒體日當天，有媒體拿這句話問了蔚來創始人李斌，李斌回應：我們會換電他們不會。還記得沃爾沃營銷掌舵人——大中華區銷售公司總裁欽培吉的跨年演講，可以說是豪華品牌營銷的一股清流，講出了很多品牌不敢講出的問題：比如承認XC40純電和C40純電是油改電產品，同時點出了市場現狀和傳統品牌如何適應游戲規則：中國的消費者既然已經接受了我們新勢力帶來這部分沖擊，那你只能去適應這個市場。斯文人開始下場撕，可能一下場就輸了。
余承東：1000萬以內最豪華SUV，500萬以內不是我們的目標
點評：在500萬之后，再次刷新了行業的新高度，1000萬，同作為玩梗大師的李斌也直接豎起大拇指：“五菱也可以這么說。”啥時候讓問界沖一波銷量，我們倒是很期待。
寶馬：“BMW家在中國，不是掛在嘴上的，是刻在心里的”
點評：今年上海車展，跨國車企都在為扎根中國表決心，寶馬除了有大中華區總裁高樂獻上一段二級水平中文演講，對比當晚的奔馳之夜，寶馬提到“中國”的次數也要多得多。相比之下，還是覺得“在奔馳中，超越奔馳”語言造詣更深。當然，這只是表達方式的不同，寶馬就是想找一點掏心窩子說話的感覺，只不過MINI這邊......聽說今年在車展現場看完BBA的新能源新車后，大家還是一個感受：車是好車，有誠意的話再便宜點？
智己 ：BBA看完中國智能電動車，回去會對他們的管理層說“你們out”了
圖源：智己汽車官微
點評：作為也經常待在行業熱評里的智己汽車聯席CEO劉濤，他還說過，“花40萬買BBA的很悲慘”。對了，現在智己的銷量有起色了，這種黑紅式營銷風格還挺合適？
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