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    文案/策劃 ? 25-01-20 09:47

    藍爺說品牌:中國經濟20年前看深圳,未來可能要看呼和浩特
    呼和浩特真的被低估了,一個要爆發的寶藏城市,地鐵、高鐵、新機場比肩一線城市,草原旅游、演唱會經濟、新網紅城市引爆全國。

    國家層面定位呼和浩特為“華北地區重要的中心城市、國家歷史文化名城、全國性綜合交通樞紐城市”。呼和浩特作為內蒙古的首府,被賦予了打造“世界乳都”和“中國云谷”的重任,同時培育先進制造業集群,推動文化旅游體育產業融合互動,發展總部經濟,提升物流綜合服務等讓呼和浩特的城市地位與日俱增。
    從區域策劃來看,大呼市計劃支持呼包同城化,以呼包同城化帶動呼包鄂烏一體化加快發展,讓呼包鄂烏成為引領帶動全區高質量發展的“火車頭”。市政基礎設施方面,呼和浩特已經實現了三環快速路全線貫通,金海路東西延伸段、巴彥路北段等路網工程建成通車,并打通城區“斷頭路”32條,改造背街小巷140條。
    新機場、S43新機場高速、S29呼涼高速、S311武川至楊樹壩公路主體完工,汽車客運中心、呼和浩特東站北廣場投入使用。
    物流樞紐方面,伊順、圓通、九州通等現代物流項目建成投用,青資冷鏈、明品福物流等項目開工建設,并成功獲批“陸港型國家物流樞紐”和“國家現代流通戰略支點城市”。

    呼和浩特“十四五”時期經濟社會發展主要目標錨定2035年遠景目標,緊扣綜合實力全面增強、經濟發展全面轉型、城市形象全面提升“三大任務”。
    未來的呼和浩特在奶業,農牧業優勢產業的基礎上,還要打造全區乃至我國西北部地區重要的科技創新中心。呼和浩特近些年不斷的提升營商環境,改善幅度大,提升超過10個百分點,被評為營商環境創新城市。

    呼和浩特深度融入京津冀“兩小時經濟圈”,與北京的距離通過飛機只需50分鐘,高鐵兩個多小時即可到達。向北開發最前沿,在對俄羅斯、蒙古國乃至歐洲的對外交往中發揮著重要作用。呼和浩特在國家西部大開發戰略中居于重要地位,東接首都北京,西連祖國大西北的主要通道。
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