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這是一場囊括資本、商戰(zhàn)、運(yùn)營和管理思想的游戲。
順便上了一次米蘭家具展。
令人惋惜...
摩拜助力車，蹬三下暢行100米！
摩拜CEO王曉峰表示：“規(guī)則就是規(guī)則，投票就是投票，如果大家做了這個決定，希望大家不要后悔。”
受益者恐怕就只是急于變現(xiàn)的投資人和部分股東。
帶你了解摩拜單車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，以及他理解的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思維。
問題來了，誰來解決共享單車影響盲人出行的問題呢？
在紛繁的表象之下，這其中的“山山水水”耐人尋味。
敵人的敵人是朋友，共享單車行業(yè)洗牌在即！
明星+公益，ofo打了一場漂亮的營銷仗。
筆者就共享單車的三大爭論，為大家做詳細(xì)解讀。
騎行改變城市。
近日，ofo 悄悄爬上了 Interbrand 頒布的2017全球新銳品牌排行榜。
農(nóng)村到底需不需要共享單車？
作為整個共享單車行業(yè)中首個明星代言事件，也意味著共享單車已經(jīng)進(jìn)入品牌建設(shè)階段。
作為騎車人，權(quán)益如何保護(hù)？
首先把產(chǎn)品體驗(yàn)做好，廣告和公關(guān)，這些都是錦上添花。
每一遍都有不同的感觸，也許這也是摩拜和ofo兩者品牌定位的不同。
“我們只是在做一件很酷的事情，party 剛剛開始。非要問怎么盈利，就像問 party 是不是8點(diǎn)結(jié)束一樣無聊。”
猜測ofo這次行動應(yīng)該是有預(yù)謀的，到底雙方誰的表現(xiàn)更好呢？
墳場，開始出現(xiàn)。
通過對五個同樣的議題或維度進(jìn)行分析，直接對比展示兩家共享單車品牌的公關(guān)打法。
摩拜單車將此解讀為微信首次連接了共享單車互聯(lián)網(wǎng)。
率先對接支付寶，請問騰訊怎么看？
希望每一個人都可以化身共享單車的救護(hù)者。
你以為打出了一片天，但其中的風(fēng)險(xiǎn)也會越來越逼近。
揚(yáng)長避短！
共享單車用戶有哪些特征？每次騎行距離如何？有哪些典型使用場景？
談?wù)勥@兩者的競爭關(guān)鍵點(diǎn)以及優(yōu)化建議。
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