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提供傳統與數字媒介策劃與購買、效果營銷、內容合作等全品牌媒介服務。
本屆峰會以“全數前進，逆勢增長”為主題，對汽車營銷變革進行探索交流。
除了新能源浪潮的沖擊，中國本土品牌的強勢崛起也給奔馳帶來了巨大的壓力。
實質上是消費者對汽車的認知和購車觀念的顛覆性轉變。
大定5萬臺，帶貨一堆配件，友商交流互動......
內容很多，配置非常強，我們一起回顧一下。
關于品牌勢能的5點反思。
流量就是銷量，越來越多的車圈大佬明白了這個道理。
有哪些新面孔會登上舞臺？誰會迎來潑天富貴，誰會迷茫彷徨？
我們也與行業共同期待中國汽車駛向更廣闊的天地，實現與世界共贏。
攬勝、衛士、發現，直接躍升為三個獨立的品牌，與捷豹品牌并行。
除了熟知的比亞迪、上汽通用五菱、奇瑞汽車、東風小康汽車等，還有哪吒、零跑等造車新勢力。
汽車品牌自有APP、小程序、新媒體官號等渠道的精細化運作，也日漸成為兵家必爭之地。
新車預計在2025年上市，計劃在未來實現400萬輛的年產能。
東風其實是乘上了一波政策的“東風”，得以緩解經營壓力，而這種規模的補貼幾乎不可復制。
馬斯克這次整的可持續發展，并沒有發布一些實質性的產品。
近期小米造車營銷負責人周钘的離職，也讓品牌再次站上輿論的風口浪尖。
國內新能源汽車市場進入爆發式增長期，美的、格力、海爾、海信、TCL、創維等家電巨頭紛紛依托自身優勢布局新能源。
特斯拉越降價，利潤越多！
自損八百，傷敵一千。
新能源車產業已成為未來中國最具確定性的產業之一，持續的高速、高質量發展已成定局。
隨著汽車行業利好政策持續出臺，車企品牌投放持續增加，與此同時，車企營銷策略正走向年輕化。
人民需要什么，五菱就造什么。
將為這款即將上市的跨時代互聯網汽車，量身定制全方位的傳播和業務增長服務。
百度宣布正式組建一家智能汽車公司。
真是“人民需要什么，五菱就造什么”！
開啟車企品效共享的全面社交化時代。
粉絲經濟能擊破豪車這種大宗消費品么？
抖音攜路虎發現30小時成功云游上市，加速線下營銷形態直播化
時隔23年之后發布新logo？65%的用戶表示不喜歡？
關注微信，一起數字進行時
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