除了花式發紅包，滴滴在內容營銷上也費了不少心思
朋友圈里傳言滴滴和Uber合并，當時感慨互聯網的變化真的太快，可能今天他是對手，明天彼此就成了朋友，或者又換了一個對手。
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這個消息很快被官方證實是謠言。不過大家表現出來的“意料之中”也令人感慨：才四年，滴滴竟然發展得如此之快！
談起滴滴的營銷方式，很多人會聯想到它簡單粗暴的紅包補貼，不過你有沒有發現，朋友圈已經很久都沒有滴滴紅包的身影了，最近一次小刷屏的， 應該是蘋果的庫克大叔給滴滴投資了十億美元這件事。
2014年，滴滴發了幾十億紅包給司機和用戶，用滴滴高管自己的話說就是：與其把錢花在電視臺廣告上，不如直接讓用戶體驗產品。從0到1，補貼大戰讓滴滴成功登上叫車行業老大的寶座。但體量上來了，品牌也要跟上來。
“不能再被人看為是很LOW的品牌，不能只跟補貼在一起。”這是滴滴總裁柳青在2016年年會上的話。
前幾天，滴滴出行辦了首屆全球Di—Tech算法大賽，標志著滴滴在戰略上走上大數據驅動的出行之路。不過這么理工科的一個主題大賽，為了讓更多人關注，滴滴在宣傳期的時候采用了不少感性故事和畫面的表達方式，比如這套“腦洞大開”的GIF海報：
喝最烈的酒回最溫暖的家
星期一拒絕水逆
順路是最好的套路
回頭看近一年多來，滴滴的招式已經遠不止于生硬的紅包補貼，幾乎每次戰役都在用內容營銷的思路衍生出很多有趣的玩法：
一、情感式內容營銷
「今天坐好一點」衍生滴滴體
“如果現實是苦逼的，至少夢想是牛逼的，全力以赴的你，今天坐好一點。”
2014年12月，滴滴專車品牌TVC“感謝自己篇”和“感謝最愛篇”正式上線，隨即通過院線、主流視頻網站貼片進行發布，經過網絡社交平臺發酵，在城市“趕跑族”中引發共鳴。
網友提煉出“如果……至少……”的句式，并總結為“滴滴體”，網絡上出現了用“滴滴體”造句熱潮，百度上甚至有了“怎么寫滴滴體”的經驗...
今年春節，滴滴繼續走情感路線，發布#回家是一種信仰#TVC和話題，邀請大眾和明星一起代言，借著全民關心的“回家之路”，也很容易深入人心。
二、事件式內容營銷
2015年滴滴玩得最漂亮的一件事莫過于“品牌升級換logo”。從9月4日開始，滴滴就通過其APP上的廣告位掛出“再見”的海報，然后通過辟謠、倒計時海報、創意H5等各種手段一層層揭開真相的面紗，活生生把普通公司開個新聞發布會就完了的事情做成了一個社會化營銷事件，吊足了用戶的胃口。
到9月9日上午，#滴滴打車再見#的微博數據達到了333.2萬閱讀，4.5萬討論量，當天CEO程維來了一劑猛藥，宣布公司完成了新一輪總計30億美元的融資。滴滴在這次社會化營銷事件中抓住了一切可以與用戶對話的機會。
三、跨界式內容營銷
一談跨界，你首先想到的可能是Uber，不過滴滴如今的營銷思維顯然也受到了這個競爭對手的一些啟發。（ 向競爭對手學習，也是一種開放的心態。）
比如去年滴滴就做了一件很酷的事，叫「城市再發現」，他們刷新了吉尼斯世界記錄，攜手奔馳GLA SUV，為阿根廷攝影師Esteban定制了一部特別快車，沿著北京32.8公里的二環線，拍攝了一張長達79.37米的照片，并得到了央視的報道。
再有去年圣誕和可口可樂一起玩的「圣誕心愿車」。滴滴和可口可樂聯合打造「圣誕心愿車」，用戶只要在 H5 填寫腦洞大開的心愿，被選中，即有機會達成心愿，并在線下體驗「圣誕心愿車」。
今年1月份牽手露露股份在北京推出 20000 輛「露露抗霾快車」，天時地利人和的情況下，共有六十余萬用戶乘坐了「露露抗霾快車」。
四、情懷式內容營銷
情懷營銷和情感營銷不同，情感營銷從消費者出發，而情懷大多是從企業自身出發。羅永浩的“匠心”情懷，三個爸爸的“愛子”情懷，滴滴演繹的是“小公司努力讓世界變美好”的情懷。
記得今年1月底，滴滴官方的一條微信《為什么這支片子讓滴滴CEO淚流滿面》出來，說的是滴滴的創業故事，沒有經過任何推廣，被朋友圈瘋傳，閱讀量輕松破十萬。好內容不炒作也會成為話題，這就是情懷的力量。
所謂內容營銷，它是通過一種不談營銷的手段，在不干擾用戶的情況下，通過創建一些有價值的、有針對性的、吸引用戶注意的內容，影響潛在的用戶和已有的用戶。“隨風潛入夜，潤物細無聲。”
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