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跑通與產業帶C2M模式的合作后，阿里通過淘寶特價版終于找到了打開下沉市場的方法。
疫情黑天鵝加速了從互聯網+到全鏈路數字化的進程，讓企業面臨著商業流量主導權漸漸地向線上轉移、流量和流程全鏈路化的急迫挑戰。
不一樣的京東，不一樣的雙11消費主場
只有實現流量自主、走出舒適區，才有機會跟上市場節奏重獲“新生”。
小Biu智慧汽車是試驗田，蘇寧小Biu不做造車新勢力，而是想通過服務和內容切入車聯網，成為輪子上的新美團。
新時代的外賣騎手，不應該成為移動互聯網流水線上的擰螺絲工。
屢屢被品牌方打臉，拼多多進軍“五環內”進退維谷。
華爾街擔心的不是營收，而是GMV跟不上節奏。
后疫情時代，局部煥新成為家裝新增長點
生于非典，考于新冠。人們將這屆高考生，稱為最難的年輕人。
扎緊籬笆墻，才有反攻機會。
前途固然艱難，蘑菇街但仍有一些機會，決定權在自己手中。
競爭升級加劇。除我之外皆敵人？
實用主義一直是黃崢的財富密碼，從來不曾變過。
深耕市場 不斷發力場景建設
從大集市轉變成大商城，拼多多還有一段很長的路要走。
疫情新需求、中高檔主流化，加上即將到來的大規模換機潮，為健康家電爆發創造了機會。
既能獲得新的業務來源，又實現成本下降和效率提升，這應該才是房企希望通過與互聯網平臺合作達到的終極目標。
巨額補貼正成為拼多多的雙刃劍，一方面確實拉來新用戶、提高GMV；另一方面造成長期巨虧，形成了補貼依賴癥。
這又將是一場巨頭和新勢力之間的戰爭。出行巨頭占據著一定的優勢，而小遛等新興實力企業同樣未來可期。
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