發(fā)布文章
發(fā)布項(xiàng)目
發(fā)布發(fā)現(xiàn)
一條弱化自己，為全中國汽車行業(yè)發(fā)聲的廣告。
邁凱倫是F1賽場(chǎng)上的常勝冠軍，《和平精英》是一群擁有著掌控賽場(chǎng)的自信的微笑贏家。
原本對(duì)比亞迪方程豹汽車抱有很大期待的消費(fèi)者，都表示“這很難評(píng)，隔行如隔山”，更是直言“豹看（不好看）”。
你能想到幾個(gè)？
后悔沒早點(diǎn)看到這些視頻。
我們也與行業(yè)共同期待中國汽車駛向更廣闊的天地，實(shí)現(xiàn)與世界共贏。
梁家輝曾經(jīng)的一句臺(tái)詞“你開馬自達(dá)，怪不得你塞車”，讓馬自達(dá)被調(diào)侃多年。
精心創(chuàng)作的聲音標(biāo)志和精心調(diào)制的標(biāo)志性香味，讓品牌與客戶在視覺以外有了另外一個(gè)可聯(lián)系的維度。
大約一年前，因?yàn)殚_特斯拉Model X出了嚴(yán)重車禍、差點(diǎn)毀容的林志穎，現(xiàn)在相信小鵬G6了。
左上角和右下角對(duì)稱放置的六條鹿角線條變細(xì)，浮雕效果更加明顯。
真誠是永遠(yuǎn)的必殺技，有真實(shí)感的故事才會(huì)有共鳴。
這下，寶駿汽車終于加入汽車品牌“扁平大隊(duì)”了。
感謝所有企業(yè)和嘉賓的支持，我們明年ADMIC再見！
攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)，直接躍升為三個(gè)獨(dú)立的品牌，與捷豹品牌并行。
當(dāng)汽車品牌廣告，破除豪華崇拜。
雷人程度五顆星，但請(qǐng)注意別翻車。
除了熟知的比亞迪、上汽通用五菱、奇瑞汽車、東風(fēng)小康汽車等，還有哪吒、零跑等造車新勢(shì)力。
汽車品牌自有APP、小程序、新媒體官號(hào)等渠道的精細(xì)化運(yùn)作，也日漸成為兵家必爭(zhēng)之地。
新車預(yù)計(jì)在2025年上市，計(jì)劃在未來實(shí)現(xiàn)400萬輛的年產(chǎn)能。
小紅書粉絲第一的汽車品牌，五菱汽車憑什么？
五菱宏光，一代人，一類人的回憶。
東風(fēng)其實(shí)是乘上了一波政策的“東風(fēng)”，得以緩解經(jīng)營(yíng)壓力，而這種規(guī)模的補(bǔ)貼幾乎不可復(fù)制。
馬斯克這次整的可持續(xù)發(fā)展，并沒有發(fā)布一些實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)品。
吉利銀河發(fā)布新logo新車。
近期小米造車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人周钘的離職，也讓品牌再次站上輿論的風(fēng)口浪尖。
找一找ai取代不了我們的那些點(diǎn)。
從二元視角探討蔚來、小鵬汽車和理想如何打造品牌差異化。
盼了三年的春天，這次真的要來臨了。冬天過去之后，又是一個(gè)熱氣騰騰的北京。
國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)期，美的、格力、海爾、海信、TCL、創(chuàng)維等家電巨頭紛紛依托自身優(yōu)勢(shì)布局新能源。
特斯拉越降價(jià)，利潤(rùn)越多！
關(guān)注微信，一起數(shù)字進(jìn)行時(shí)
手機(jī)掃一掃，下載數(shù)英APP
資料更新成功！
您確定要?jiǎng)h除該文章嗎？
